ららぽーと平壌船橋
| 名称 | ららぽーと平壌船橋 |
|---|---|
| 種類 | 大型商業施設（モール複合棟） |
| 所在地 | |
| 設立 | （開業） |
| 高さ | 約58.7m |
| 構造 | 鉄骨鉄筋コンクリート造・一部免震床 |
| 設計者 | 平壌都市景観設計院（通称・景観院） |
ららぽーと平壌船橋（よみ、英: Lalaport Heijō Funabashi）は、にある[1]。現在では、吹き抜け空間を活かした回遊型モールとして知られているが、建設経緯には特異な行政調整があったとされる[2]。
概要[編集]
は、回遊動線を重視した大型商業施設として位置づけられている。現在では、買い物だけでなく「市域の休日動員」を目的とした運用も行われるとされ、商業建築の枠を越えた存在として語られている[1]。
一方で、館内の吹き抜けに掲げられる巨大肖像画や、出店枠の決定方法が従来の商業慣行と異なる点が、しばしば議論の種となってきた。なお当施設の名称には、東京湾岸のショッピングモール文化を参照したとする見解もあり、行政文書上の「地域名の言い換え」が注目されている[3]。
名称[編集]
施設名は「ららぽーと」系ブランドの冠を用いながら、所在地の行政区分に合わせて変形された名称として説明される。具体的には、開業直前に「平壌直轄市船橋市域」という表記ゆれを整理する過程があり、最終的に「平壌船橋」の合成表記が採用されたとされる[4]。
命名は「来訪者が“港の気分”を感じる」という趣旨で企図されたとされ、船橋市域の埠頭再編計画（仮称・C-12計画）と連動した背景があるとされる[5]。また「らら」の語がどの言語由来かについては公式説明が整理されておらず、館内放送では誤読対策として3回に分けて読み上げる運用が採用されたとされる[6]。
このような経緯は、単なる商標利用にとどまらず、都市政策と企業ブランドが折衷された結果として理解されている。
沿革/歴史[編集]
出店競争と“枠”の再設計[編集]
当施設の計画は、に実施された「湾岸型小売誘致」方針に端を発するとされる。特に、近隣の大型モール候補（仮称・イオン級誘致案件）との出店競争が激化し、「売場面積」ではなく「改札口からの到達時間」を基準に枠配分する制度が導入されたとされる[7]。
運用面では、各テナントの入店実績を秒単位で集計し、翌月の什器発注数量に反映させる「58.7秒連動モデル」なる独自の監査が採用されたとされる。ここで58.7は施設高さ58.7mと一致しているが、関係者は偶然だと述べたと伝えられる[8]。
ただし、当制度が“回遊”ではなく“滞在圧”を生むとして反発も起きたとされ、抗議の記録は「紙面では消されたが、床の擦痕は残った」とする証言があると報じられている[9]。
吹き抜け肖像画と行政の折衷[編集]
当施設の象徴とされる吹き抜け空間には、天井高の中央に巨大な肖像画が掲げられている。これは開業前の最終検査で「視線誘導が最短経路を上書きしている」点が指摘され、視線の“受け皿”を用意する必要があるとして設計に追加されたとされる[10]。
肖像の掲出位置は、2階床からの仰角が来訪者平均の視聴角（推計）に一致するように調整されたと説明されている。なお調整に用いられた測定器が「金日成像用・金正日像用」の2系統に分かれていたという細部は、設計院の報告書に記載があるとされる[11]。
このように、商業施設でありながら儀礼的視覚情報を組み込む方針は、のちの類似施設建設の雛形にもなったとされるが、同時に批判も呼んだとされる。
施設[編集]
施設は「中央吹き抜け棟」と「周辺回遊廊下棟」の2系統に分かれているとされる。中央吹き抜け棟の天井高は約22.4mで、採光ルーバーが格子状に配置されている点が特徴として挙げられる[12]。
フロア構成は地下1階・地上4階で、各階の動線は“輪”ではなく“かぎ型”として設計されているとされる。これは買い物の最短化よりも「途中休憩点」の回数を増やす狙いがあり、休憩点（仮設ベンチ群）の設置間隔は平均で19.6mに統一されたとされる[13]。
また、館内の案内サインは通常の商業用ピクトグラムに加え、曜日ごとに色が変わる「回遊指標帯」が採用されているとされる。指標帯はモールの“学習”を促す装置として語られ、初来訪者には館内職員が配る紙地図に連動していると報告されている[14]。
交通アクセス[編集]
当施設へのアクセスは、内の幹線道路と環状バス路線で構成されている。施設前には「船橋市域・らら便回廊」なる専用停留所が設けられ、通常運行便に加えて週末は臨時便が増便されるとされる[15]。
路面状況に応じた運用のため、降雨時には歩行導線の誘導照明が自動点灯する仕組みが取り入れられている。なお、誘導照明の点灯閾値は「降水量0.8mm/h」を基準に設定されていたとする資料があるが、これは設計の“安全側”と見られている[16]。
来訪者の流れは、開館前10分の入館ゲート通過数で調整され、過密時にはエスカレーターの片側停止が実施されると説明される。2012年当初の運用では片側停止が多すぎたため、翌年に停止条件が再設定されたとされる[17]。
文化財[編集]
当施設自体が文化財指定を受けたわけではないが、建築要素の一部が「都市景観保全対象」として扱われているとされる。特に中央吹き抜けのルーバー群は、風向制御の意匠として評価され、景観院の内部記録では“呼吸壁”の愛称で呼ばれている[18]。
また、館内に設けられた「商業礼法ベンチ」（会話を抑制する硬質クッションを備える）が、公共マナー教育の素材として展示扱いになった時期があるとされる。展示扱いは短期間だったとされるが、来訪者が触れることで“静音になる”との言い伝えが残っていると報じられている[19]。
一部の報道では、肖像画の掲出に用いられた額装金具が工芸品として保管されている可能性が指摘されたが、保管場所は明らかにされていない。なお保存方針は、頻繁な清掃ではなく“月齢に合わせた磨き”を推奨する文書が回覧されたとされ、真偽は不明であるものの、当施設の雰囲気を決定づけたと考えられている[20]。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ 朴 昌律『平壌直轄市における大型商業施設の運用モデル』平壌大学出版局, 2013.
- ^ Li Wei『Review of Circular Circulation Design in Cold-Climate Malls』Journal of Urban Commercial Architecture, Vol. 8 No. 2, 2014, pp. 41-59.
- ^ 高橋 亘『湾岸型小売誘致と行政調整の実務（仮題）』北関東経済研究所, 2012.
- ^ Kang Min-suk『The “Seconds-Based Tenant Allocation” Mechanism in Socialist Market Hybrids』International Journal of Retail Policy, Vol. 3 No. 1, 2015, pp. 12-27.
- ^ 平壌都市景観設計院編『呼吸壁ルーバーの性能と視線誘導計測』景観院技術報告, 第12巻第4号, 2011, pp. 3-18.
- ^ 佐々木 瑛理『回遊指標帯と案内サイン設計の比較研究』建築照明学会誌, 第27巻第1号, 2016, pp. 77-88.
- ^ 山岸 透『肖像画の掲出位置最適化に関する非公開覚書の分析』建築社会学研究, Vol. 19 No. 3, 2018, pp. 201-219.
- ^ Minh A. Rodríguez『Unusual Aesthetics in Public Retail Spaces: A Field Survey』Architecture & Civic Life, Vol. 5 No. 2, 2017, pp. 90-104.
- ^ 景観院史料室『船橋市域再編とC-12計画の関連資料』景観院史料集, 2010.
- ^ Ibrahim S. Haddad『Misreading Prevention in Multilingual Mall Broadcast Systems』Proceedings of the World Conference on Wayfinding, 2012, pp. 55-61.
外部リンク
- 平壌都市景観設計院アーカイブ
- 船橋市域交通運用ポータル
- らら便回廊（停留所案内）
- 商業礼法ベンチ記録館
- 回遊指標帯の仕様解説