エロトラップダンジョン
| 名称 | エロトラップダンジョン |
|---|---|
| 種類 | テーマ型迷宮施設（演出型トラップ） |
| 所在地 | 八田瀬谷（やたせだに） |
| 設立 | （開業） |
| 高さ | 31.7 m（地上部） |
| 構造 | 鉄骨・免震床併用、地下多層迷宮 |
| 設計者 | 大和響建築設計合同会社 迷宮装置技術室 |
エロトラップダンジョン（えろとらっぷだんじょん、英: Erotic Trap Dungeon）は、にある[1]。
概要[編集]
エロトラップダンジョンは、に所在するテーマ型迷宮施設として知られている。現在では、来訪者が謎解きの進行に応じて、擬似的な「罠」の演出を体験する形式で運営されている[1]。
施設は「性的連想を誘う」装置が売りとして宣伝されたが、運営側は刺激の強度を段階制にし、照明・音響・触覚補助を組み合わせて“驚きの物理”を中心に設計したと説明している[2]。一方で、名称のインパクトが先行し、自治体の観光会議では「管理不能な誤解」を生む要素として議論されたともされる[3]。
なお、施設の公式資料では、迷宮の規模が「歩行導線で延べ5.2 km、足踏み式の演出点が全部で187箇所」として整理されており、やけに細かい数値が当時の話題を呼んだとされる[4]。この種の数字が独り歩きし、実際の体験時間よりも先に“噂の正確さ”が広まった点が特徴である。
名称[編集]
施設名の「エロトラップダンジョン」は、運営会社であるの広報が採用した呼称であるとされる。由来については、迷宮が「罠（トラップ）」として体験者の注意を奪い、同時に「連想（エロ）」の感情揺らぎを利用する点にあると説明されている[5]。
ただし、命名経緯には複数の説がある。たとえば、開業準備期に行われた内覧会の参加者が、装置の驚き方を「いやらしいほど上手い」と評したのがきっかけだという社内記録も存在する一方で、当時のデザイナーが偶然見つけた古い遊戯券（南丹市商工会の在庫分）に“trap”の印字があったため、語感を揃えたという指摘もある[6]。
いずれにせよ、名称は建築の説明というより、体験の「誤読」を誘う広告文として成立していた。結果として、教育目的の見学ツアーまで問い合わせが殺到し、受付が“体験前提の説明”に追われたという逸話が残っている[7]。
沿革/歴史[編集]
前史：迷宮型教育装置の転用[編集]
エロトラップダンジョンは、もともと警察庁系の共同研究として推進された「注意制御型訓練室」に由来するとされる。研究チームは、注意が散る瞬間を計測するため、光・音・床反力の三系統を同期させる必要があったと説明されている[8]。
この研究はの研修予算で検討され、設備を一般向けに改修する計画へと“着地”したという。改修方針は、訓練室の床反力を「安全な驚き」に置き換えることで、民間企業がスポンサーとなり得る形にした点に特徴がある[9]。もっとも、当初計画では「入場者の感情を計測する」ことが目的とされていたため、後年の名称変更に至るまで、心理的な扱いが過度に連想される懸念があったともされる。
開業：2009年の“段階制”導入[編集]
、施設は正式に開業し、演出は「段階1〜段階7」の強度マトリクスで管理されると発表された[10]。運営側の説明では、段階1は照明の色温度変化、段階3は床の振動、段階5では“接近時のみ作動する”香り制御、段階7は“驚きの最大点”であるとされる[11]。
この段階制は、行政手続上の安全基準（反射防止、音量、アレルギー配慮）に合わせて調整されたとされる。一方で、観光パンフレットの裏面に「段階7は、体感時間平均00:06:40」との記載が出回り、来訪者の間で“最短撃破”が競技化したとも指摘されている[12]。実際の体験では個人差が大きいはずだが、数字が小さく具体的なために噂として定着した。
拡張：2016年の第三迷宮棟[編集]
には第三迷宮棟が追加され、導線が増えたとされる。公式発表では「延べ導線が約1.1 km増加し、階層数は9層から12層になった」とされている[13]。
この拡張の際、建築側は免震床の積層を厚さ12.5 cmから14.0 cmへ増やし、装置の作動遅延を“0.2秒以内”へ収める調整を行ったとする説明が残っている[14]。ただし、第三迷宮棟では演出の“同時作動点”が増えた結果、スタッフが「驚きが早すぎる」とクレームを受けた日があったという証言があり、同時作動の最適化は試行錯誤になったと考えられている。
施設[編集]
エロトラップダンジョンは、地上部のアトリウムと、地下の多層迷宮で構成される。地上部は来訪者の待機動線と説明ブースに充てられ、内部は31.7 mの高さをもって建てられているとされる[15]。
迷宮部分は「三つの基礎迷宮」と「三つの合奏回廊」に分かれると説明されることが多い。基礎迷宮はそれぞれ色分けされた壁面パネルで案内され、各迷宮には“演出点”が集中する区画が配置されている[16]。とくに第二基礎迷宮は“回避できるはずの罠が、回避しづらい”という演出哲学で知られ、心理的な誘導が仕掛けられているとされる[17]。
また、施設には「囁き制御室」があり、音響は個別イヤホンではなく、通路の反射板を介して聞こえる設計とされる。運営の工学資料では、反射板の材質として“減衰ポリマー複合板”が採用されたとされるが、当該資料が一般公開されていないため、材質の厳密性については推定にとどまるという指摘がある[18]。
なお、施設の評判を左右する要素として、入口から最初のトリガー演出までの距離が「52.0 mである」と報道されたことがある。距離が一見単なる目安であるにもかかわらず、定量化されたために“最初の罠が何秒で来るか”がSNSで検証され、来訪者の予習文化を生んだとされる[19]。
交通アクセス[編集]
施設は八田瀬谷に所在する。鉄道利用では最寄りの八田瀬谷駅から、施設送迎バスで約18分と案内されている[20]。
車の場合は、から南へ分岐し、山間の補助道を経由する動線が一般的である。案内標識には「迷宮前駐車場（P-3）」の表記があり、駐車可能台数は通常運用で96台、繁忙期で102台へ増やすとされる[21]。
自転車は推奨されているわけではないが、来訪者の導線を妨げない範囲で一部エリアが通行可能とされる。周辺の交通警備は、イベント時にが担うとされるが、これは警察出向のほか、民間警備会社の隊員が交代で対応すると説明されており、体制の詳細は年によって変わるとも指摘されている[22]。
文化財[編集]
エロトラップダンジョンは、建築史的価値に基づき「近代娯楽建築の装置技術」として登録されているとする説明がある。具体的には、設備と導線設計が文化財的観点で評価され、の“景観保全指定（内部装置部門）”として扱われているとされる[23]。
ただし、外観意匠よりも内部装置の説明が中心であるため、文化財指定の範囲が「見える部分に限定されていない」との批判も出たと報じられたことがある。これに対し運営側は、迷宮装置は入場者の安全のために改修される場合があるとし、指定は“装置思想”に対して行われたものだと反論したとされる[24]。
なお、文化財としての扱いがあるにもかかわらず、夜間の一般公開は限定的である。これは照明制御の安全運用が夜間に複雑化するためとされるが、近隣住民からは“夜になると看板の文字が過剰に目立つ”という苦情もあったとされる[25]。このように、文化財登録がそのまま地域との摩擦を終わらせたわけではない点が特徴である。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ 大和響建築設計合同会社迷宮装置技術室『エロトラップダンジョン設計報告書（第1編）』南丹市建築技術センター, 2009.
- ^ 北見倫太郎「注意制御型訓練室の音響反射設計」『日本都市娯楽工学会誌』Vol.12 No.3, 2010, pp.77-94.
- ^ 沢田綾乃『地域観光における“誤読”の経済効果』溪雲書房, 2012.
- ^ 【京都府警察】地域安全研究部『研修設備の民間転用に関する技術審査メモ』第2号, 2008.
- ^ K. Morikawa, T. Nishio, “Staged Trigger Systems in Multi-Layer Mazes,” Proceedings of the International Entertainment Safety Symposium, Vol.4, No.1, 2011, pp.201-218.
- ^ 南丹市観光政策課『迷宮型施設の運営ガイドライン（改訂版）』南丹市, 2016.
- ^ 長谷川香澄「“最初のトリガー”が来訪者行動を変える」『交通心理研究』第9巻第2号, 2017, pp.31-46.
- ^ 八田瀬谷開発広報室『迷宮の数字は誰のものか：パンフレット記述の実証』八田瀬谷開発, 2019.
- ^ R. Albright, “Heritage-Like Status of Interior Installations,” Journal of Applied Urban Folklore, Vol.6 No.4, 2020, pp.88-103.
- ^ 市村寛之『建築としての演出装置—文化財登録の条件』翡翠出版, 2021.
- ^ （やや不自然）M. Santoro, “A Study of Trap Aesthetics in Traditional Kyoto,” Architectural Review Quarterly, Vol.2, 2007, pp.10-22.
外部リンク
- 南丹市 公式観光ポータル（嘘の可能性がある案内）
- 八田瀬谷開発 迷宮運営レポート
- 嵯峨野緑鉄道 時刻表・送迎接続
- 景観保全指定（内部装置部門）データベース
- 日本都市娯楽工学会 迷宮装置講演アーカイブ