カスファルト69レジェンダリープープとは
| タイトル | カスファルト69レジェンダリープープとは |
|---|---|
| 画像 | Casphalt69LP.png |
| 画像サイズ | 240px |
| caption | タイトルロゴ |
| ジャンル | アクションシューティングゲーム |
| 対応機種 | ネオクロノX |
| 開発元 | スタジオ・ヘリオアーク |
| 発売元 | ミラージュ・インタラクティブ |
| プロデューサー | 久我原 恒一 |
| ディレクター | 霧島 直哉 |
| デザイナー | 三好 リン |
| プログラマー | 白瀬 恒一郎 |
| 音楽 | A. V. Kuroda |
| シリーズ | レジェンダリー・スラッジ |
| 発売日 | 2011年11月24日 |
| 対象年齢 | CERO D相当 |
| 売上本数 | 全世界累計約187万本 |
| その他 | 通称は『カス69』 |
『』（英: Casphalt 69: Legendary Poop）は、にの架空の開発会社から発売された用。後にシリーズの第1作目として扱われるようになった[1]。
概要[編集]
『カスファルト69レジェンダリープープとは』は、向けに制作された横スクロール型のである。プレイヤーは「舗装回収士」と呼ばれる主人公を操作し、劣化した都市インフラに擬態した敵性物質を除去していく。
本作は、のちにシリーズの始祖・元祖と位置づけられた作品で、派手な爆発演出と、妙に真面目な公共事業風設定の対比で知られている。キャッチコピーは「道路は壊れる。伝説は残る。」とされ、当時の雑誌広告ではの深夜高速を走る清掃車の写真が使われた[2]。
ゲーム内容[編集]
システム[編集]
ゲームシステムの特徴として、通常の弾幕回避に加え、路面温度・排水量・轍の深さを同時に管理する「舗装耐久メーター」が搭載されている。これにより、単なる的な成長要素ではなく、都市そのものを育成する疑似経営の側面が付与されている。
また、プレイヤーは燃料ではなく「熱硬化スラッジ」を収集して弾薬に変換する。変換率は初期状態で63.4%だが、隠し実験区画を解放すると69.9%まで上昇し、当時の攻略本では「実用上ほとんど気にする必要がない」としながらも、やたら詳しく説明されていた。
戦闘[編集]
戦闘はとしては珍しく、敵を撃破するだけでなく、爆風で表面を再舗装することが重要とされる。連続して整地に成功すると「グレート・シール」が発動し、画面全体の雨粒が一瞬だけ光沢を帯びる演出が入る。
なお、ボス戦の多くは道路標識や工事用仮設橋が変形したものであり、最終局面では全長9.1kmの自走式アスファルト精製炉「第六軌道プラント」と戦う。要出典とされるが、当時の開発者インタビューでは「巨大すぎて一度も社内を通らなかった」と述べられている[3]。
アイテム[編集]
アイテムには、弾薬を再生させる「冷却骨材」、一時的に敵を粘着化させる「樹脂ナット」、そして最も有名な回復アイテムである「69番ライン工事弁当」がある。弁当は取得時に必ずメッセージウィンドウが開き、具材の説明だけで6行を消費する。
また、隠しアイテム「レジェンダリー・プープ」は、見た目はただの黒い塊であるが、取得すると一定時間だけ主人公の機体が黄金色に変化し、BGMが風の8bitアレンジに切り替わる。これがシリーズ名の由来だとする説がある。
対戦モード[編集]
対戦モードでは、2人から4人が同一マップ上で舗装率を競う。直接攻撃よりも、相手の補修ラインを先に完成させた方が勝利となるため、見た目は派手だが内容は妙に生真面目である。
オンライン対応版では、との架空の地下整備局を舞台にしたランキングが実装された。ランク名は「未着工」「仮設」「供用開始」「伝説級」の4段階で、最上位帯の人数が発売3か月後時点でわずか19人だったとされる。
オフラインモード[編集]
オフラインモードには、キャンペーン、訓練演習、そして極端に長い「夜間封鎖シミュレーション」が含まれる。特に後者は、制限時間45分で一つの交差点を完全復旧する内容で、当時のプレイヤーの多くが途中で居眠りしたと伝えられている。
このモードは後年、対応版の追加要素としても収録され、家庭用テレビの前で深夜にプレイすると妙に現場感が増すとして一部で話題になった。
ストーリー[編集]
物語は、にひび割れた都市を舞台としている。かつて「永続舗装計画」により完全整備されたはずの道路網が、原因不明の黒い泡状物質に侵食され、交通網そのものが都市の神経系のように暴走し始める。
主人公は、元・路面診断士のである。彼は交通局の資料室で、封印されていた工事日誌「69号記録簿」を見つけ、そこに記された「伝説の排出孔」へ向かうことになる。途中、廃工場群や高架下の保育園跡、海沿いの埋立て地区などを巡り、都市の維持と崩壊が同じ構造で進むことを知る。
終盤では、都市の中心にある巨大アスファルト核が「レジェンダリープープ」と呼ばれる自己増殖塊であったことが明らかになる。これは、かつての前身に相当する架空官庁が試験的に開発した路面補修素材が、記録抹消後に都市伝説化したものとされ、エンディングでは主人公がそれを海へ流すか、道路として再利用するかの二択を迫られる。
登場キャラクター[編集]
主人公[編集]
は、本作の主人公である。寡黙だが工事現場の機材説明には異様に詳しく、初対面のNPCに対しても「そのバケットは旧式だ」と即答する癖がある。設定資料では身長178cm、靴底の摩耗率が高いと記載されている。
仲間[編集]
仲間キャラクターには、無線越しに指示を出す交通管制官、自走式重機を操る整備士、そして敵味方の区別がつかない謎の清掃ロボットがいる。特にP-69は、会話のたびに「異物検知中」としか喋らないが、エンディングで最も感動的な役割を担うとされる。
敵[編集]
敵勢力は「スラッジ教団」と呼ばれ、道路のひび割れを神聖視する集団である。幹部はそれぞれ、標識の男、白線の女、排水口伯爵など、都市機能を擬人化した名称を持つ。
ラスボスであるは、実は都市計画の失敗を人間の罪として吸収した装置であり、語尾に必ず「舗装」を付けるという奇妙な口癖がある。
用語・世界観[編集]
作中世界では、道路は単なる移動経路ではなく、記憶媒体として扱われている。舗装の亀裂は過去の出来事を保持し、補修されるたびに都市の歴史が上書きされるという設定である。
また、「カスファルト」は通常のより粘性が高く、夜間に自律的に形状を変える素材として描かれる。第3章で登場する「69工区」は、実際には地図に存在しないが、発売当時の限定版マップでは沿岸部の湾岸工業地帯に無理やり重ねられていた。
設定資料集では「レジェンダリープープ」は本来、災害対策用の仮称であったと記されているが、後に社内会議で誤って略称が定着し、そのまま正式タイトルに採用されたという。なお、この経緯は当時の広報誌と一部食い違っている[4]。
開発・制作[編集]
制作経緯[編集]
本作は、頃にが手がけていた未発表企画『仮設都市R』を基に再構成されたものである。プロデューサーの久我原 恒一は、深夜の道路工事を見て「ここには神話がある」と発言したとされ、そこから“工事現場を神話化する”方向へ企画が傾いた。
当初は落ちものパズルとして設計されていたが、試作版の評判が芳しくなく、ディレクターの霧島 直哉が「落ちるのではなく、撃って埋めるべきだ」と主張したことで現在の形式に変更された。
スタッフ[編集]
主要スタッフには、デザイナーの三好 リン、プログラマーの白瀬 恒一郎、音楽担当のA. V. Kurodaが参加した。白瀬は当時から「排水計算の再現」に異常な執念を見せており、実装された流体演算だけで開発期間の4か月を消費したという。
なお、社内テスターの報告書によると、最初期版ではタイトル画面で「ロード中」のまま18分停止する不具合があったが、これは不具合ではなく「都市の呼吸を待つ演出」として一部のスタッフにより擁護されていた。
音楽[編集]
音楽は、重低音のドローンと金属打撃音を組み合わせた独自のサウンドで知られている。A. V. Kurodaによるサウンドトラックは全37曲で構成され、うち11曲は現場用の警告音をモチーフにした短いループである。
とくに「Under the 69th Overpass」は、ゲーム音楽としては珍しく、3分14秒の間にチェロ、工事用ホイッスル、遠くの信号機音が交互に現れる。発売後、限定盤に付属した2枚組サントラは、の音楽部門で特別賞を受けたとされるが、審査委員の一人が「これはほぼ土木の記録音声ではないか」とコメントした逸話が残る。
後年には、同曲が記念企画のイメージソングとして再録され、コーラスに実際の舗装工が参加した版が公開された。
他機種版・移植版[編集]
発売から2年後のには、簡易演出と協力プレイを削減した版が発売された。携帯機向けのため、画面サイズに合わせて巨大ボスの一部が省略され、結果として「最終戦なのに相手が見切れている」と話題になった。
その後、に向け移植版が配信され、オンライン対応と実績システムが追加された。さらにには相当の再配信が行われ、当時の未使用データから「工事中の月面ステージ」が発掘されたと報じられた。なお、この月面ステージは実装されていないはずだったが、なぜか攻略本には全3ページにわたり掲載されていた。
評価[編集]
本作は発売当初、独特すぎる設定により評価が割れたが、やけに丁寧な操作感と異常なまでの世界観統一が高く評価された。レビュー集計では平均8.4点とされ、ではゴールド殿堂入り相当の扱いを受けたという。
売上本数は全世界累計約187万本で、末時点では新規IPとしては異例の伸びを記録した。とくにとでの支持が強く、現地では「舗装するゲーム」として口コミが広がった。
一方で、学術誌『都市機能と娯楽の境界』では、本作が「プレイヤーに道路行政への共感を人工的に植え付ける」と批判されたほか、いくつかの地域では深夜の工事音と混同され、広告が一時的に停止された事例もある。
関連作品[編集]
続編として『』、外伝として『』が存在する。これらはいずれも展開の一環として企画され、漫画版、ドラマCD版、さらには土木講習会配布用の小冊子まで作成された。
また、派生作に『』という戦術シミュレーションがあり、こちらは主人公ではなく白線そのものを操作する異色作として知られる。シリーズ一作目にあたる本作の成功がなければ、これらの作品群は成立しなかったとされている。
関連商品[編集]
攻略本は『』が講談社系の架空レーベルから刊行され、全412ページのうち実際の攻略は84ページのみであった。残りは路面材の成分表、架空の国道番号一覧、開発者座談会で占められている。
書籍では『』があり、装丁に特殊な反射紙を使ったため、蛍光灯の下では表紙のアスファルトが濡れて見える仕掛けが施されていた。その他の書籍としては『』『』などがあり、いずれも本作の人気によって再版されたという。
脚注[編集]
注釈
[1] 発売元資料では「レジェンダリー・スラッジ」の表記ゆれが複数確認されている。 [2] 広告写真の撮影地については、内の自動車教習所跡地を使ったとする証言がある。 [3] 社内記録では「第六軌道プラント」の名称は会議中にホワイトボードへ誤って書かれ、そのまま採用されたとされる。 [4] 広報誌『月刊ミラージュ』2012年1月号と設定集の記述が一致しない。
関連項目[編集]
参考文献[編集]
1. 久我原 恒一『仮設都市と伝説素材』ミラージュ出版, 2012年. 2. 霧島 直哉『アクションシューティングの舗装的転回』ゲームデザイン研究所, 2014年. 3. A. V. Kuroda『Under the 69th Overpass: Notes on Industrial Game Music』Helio Press, Vol. 8, No. 2, pp. 114-129. 4. 三好 リン『視覚効果としての黒い泡』インタラクティブ・メディア年報, 第17巻第4号, pp. 33-58. 5. 白瀬 恒一郎『流体演算と夜間封鎖処理』ネオクロノ工学誌, Vol. 12, No. 1, pp. 7-21. 6. 田辺 由紀『都市機能と娯楽の境界』都市文化評論, 第9巻第3号, pp. 201-219. 7. Margaret L. Rowe, "Legendary Sludge and the Rise of Civic Boss Battles", Journal of Fictional Game Studies, Vol. 5, No. 4, pp. 88-103. 8. Hiroto Saeki『カスファルト69の神話化過程』東京架空大学出版会, 2016年. 9. 月刊ミラージュ編集部『カスファルト69特集号』, 2011年11月号. 10. Nicholas Wren, "A Study on Asphalt-Oriented Narrative Design", Interactive Worlds Quarterly, Vol. 3, No. 1, pp. 1-16.
外部リンク[編集]
HelioArc Archive Mirage Interactive Official Catalogue NeoChronoX Museum Legendary Sludge Fan Database Roadwork Lore Encyclopedia
脚注
- ^ 久我原 恒一『仮設都市と伝説素材』ミラージュ出版, 2012年.
- ^ 霧島 直哉『アクションシューティングの舗装的転回』ゲームデザイン研究所, 2014年.
- ^ A. V. Kuroda『Under the 69th Overpass: Notes on Industrial Game Music』Helio Press, Vol. 8, No. 2, pp. 114-129.
- ^ 三好 リン『視覚効果としての黒い泡』インタラクティブ・メディア年報, 第17巻第4号, pp. 33-58.
- ^ 白瀬 恒一郎『流体演算と夜間封鎖処理』ネオクロノ工学誌, Vol. 12, No. 1, pp. 7-21.
- ^ 田辺 由紀『都市機能と娯楽の境界』都市文化評論, 第9巻第3号, pp. 201-219.
- ^ Margaret L. Rowe, "Legendary Sludge and the Rise of Civic Boss Battles", Journal of Fictional Game Studies, Vol. 5, No. 4, pp. 88-103.
- ^ Hiroto Saeki『カスファルト69の神話化過程』東京架空大学出版会, 2016年.
- ^ 月刊ミラージュ編集部『カスファルト69特集号』, 2011年11月号.
- ^ Nicholas Wren, "A Study on Asphalt-Oriented Narrative Design", Interactive Worlds Quarterly, Vol. 3, No. 1, pp. 1-16.
外部リンク
- HelioArc Archive
- Mirage Interactive Official Catalogue
- NeoChronoX Museum
- Legendary Sludge Fan Database
- Roadwork Lore Encyclopedia