ノーラン現象
| 名称 | ノーラン現象 |
|---|---|
| 英語名 | Nolan Phenomenon |
| 初出 | 1897年ごろ |
| 提唱者 | ヘンリー・J・ノーラン |
| 分野 | 心理地理学、都市映像学 |
| 主な対象 | 環状道路、未完の塔、反復する群衆配置 |
| 関連機関 | ロンドン王立地形研究会 |
| 代表的な観測地 | 東京都港区、ロンドン東部、マルセイユ旧港 |
ノーラン現象（ノーランげんしょう、英: Nolan Phenomenon）は、末の観測に由来するとされる、映像・都市計画・集団心理にまたがる現象である。特定のが連続して観測されると、人間が「未完の建造物を完成した」と誤認しやすくなる性質として知られている[1]。
概要[編集]
ノーラン現象は、環状の構造物や反復的な都市景観が、観察者に「すでに完成している」「以前からそこにあった」と思い込ませる現象であるとされる。一般には認知バイアスの一種として扱われるが、都市設計の現場ではの副作用として半ば経験則的に利用されてきた[2]。
この概念は、にの気象記録員ヘンリー・J・ノーランが、沿いの仮設観測塔が毎朝少しずつ別の塔に見えることを記録したことに始まるとされる。ただし、この記録には塔の位置測量が極めて粗く、しかもノーラン本人が後年の地図製作会社に転職していたことから、当初から宣伝目的だったのではないかとの指摘もある[3]。
成立と提唱[編集]
ノーラン現象の最初期の記述は、にの会報へ投稿された「円環の街路における知覚遅延について」に見られる。同論文では、の環状馬車道、の港湾倉庫、の未完アーチが同様の効果を示すとされ、都市の骨格そのものが観察者の記憶を先回りすると論じられた。
一方で、ノーランの理論は当初から学術的には半信半疑であった。特にの心理学者エセル・マクドゥーガルは、「観測者が塔を見間違えるのではなく、塔のほうが観測者の注意を借りている」と反論し、これがのちの「逆因果的景観」論争の火種となった。なお、この反論にノーランが腹を立て、翌月の会合で会場の椅子を全て円形に並べ替えたという逸話が残る[要出典]。
歴史[編集]
帝国測量期[編集]
から前後にかけて、ノーラン現象は植民地測量の分野で応用が試みられた。では、円形広場を基準点にした道路網が「住民の帰属意識を高める」として採用され、では実験的に七つの円環市場が造成された。ところが、市民の多くは市場よりも中心の噴水に吸い寄せられ、結果として売上が34%増加した一方、迷子の発生件数も年間で2,600件を超えたという。
この時期、ノーラン現象は軍事地図にも流用された。円形塹壕が遠目には「既存の遺跡」に見えるため、敵の航空偵察を鈍らせるとしての一部で採用されたが、実際には塹壕より先に鳩が巣を作ったため、作戦はしばしば台無しになったとされる。
戦後の都市計画への流入[編集]
の再建会議以後、ノーラン現象は都市計画用語として再評価された。とりわけを多用する住宅地では、住民が「引っ越してきた感覚を忘れる」ため定着率が高いとされ、の一部地区では平均居住年数が12.8年から19.4年に延びたという調査が紹介された。
しかし、実務上の導入は容易ではなかった。円環構造は交通流を改善する反面、中心部に奇妙な空白を生むため、商店がそこへ像や時計塔を置きたがる傾向があった。これを受け、は「中心空間の過剰装飾は現象を増幅させる」とする通達を出したが、通達文の第3項だけがなぜか詩のような文体で書かれていた。
映像文化への拡散[編集]
になると、ノーラン現象は映画・テレビの編集理論にも取り込まれた。特に反復する廊下、回転する窓、同型の椅子が連続するシーンは、観客に「すでに一度観た場面」を錯覚させるとして、のドラマ制作班が積極的に研究した。
この潮流の中で、の小規模撮影所では、背景美術を円形に配置するだけで脚本が長く見えるという奇妙な結果が報告された。編集助手のメイ・ロスは「同じドアが三回出ただけで、作品に歴史が生まれる」と証言しており、のちにこの発言は映像批評の定型句として引用されるようになった。
理論的特徴[編集]
ノーラン現象の特徴は、対象そのものの美しさではなく、観察者の記憶が構造の反復に追いつけなくなる点にあるとされる。特に、円環が三重以上になると「中心が重要である」という誤信が生じやすく、これをノーランは「中心過剰推定」と呼んだ。
また、現象の発現には半径の比が重要で、内環と外環の比率がに近づくと錯覚が最も強いという。これはとの関連を示唆するが、ノーラン本人は「黄金比は人間が勝手に持ち込む。現象はむしろ白銅比である」と述べたとされる。この白銅比が何を意味するかは、現在でも研究者の間で一致していない[4]。
社会的影響[編集]
ノーラン現象は後半の広告業界に大きな影響を与えた。百貨店の回転扉、駅前ロータリー、同心円状の看板配置は、購買者に「ここは昔から馴染みがある」と錯覚させる装置として普及し、のにおける実地試験では、回遊動線を採用した商業施設の平均滞在時間が17分から29分に増加したと報告されている。
なお、地方自治体の一部では、この効果を逆利用して若者の夜間徘徊を抑制する試みも行われた。中心が見つからない円形公園を増設したところ、利用者が「同じ場所を歩いている気がする」と感じて早めに帰宅したという。ただし、実際にはベンチの配置が不親切だっただけではないかとの批判もある。
批判と論争[編集]
ノーラン現象は、発祥時から批判が多い概念であった。最大の争点は、現象が本当に知覚の特性なのか、それとも測量の失敗を後から理論化したものなのかという点である。のでは、会場に同型の模型塔を12本並べて検証が行われたが、参加者の半数が途中で別の会議室に入ってしまい、実験は「効果を示した」として打ち切られた。
さらに、都市計画への応用については「円環を増やすと歴史があるように見えるが、実際には渋滞しか生まない」という批判が根強い。これに対し支持派は、渋滞はむしろ現象の完成形であり、車列が輪になると「都市が自分のしっぽを追い始める」のだと主張した。なお、この比喩はの新聞で誤って掲載され、以後しばらく学生レポートの常套句となった。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ Henry J. Nolan『On Delayed Perception in Circular Streets』Journal of Royal Topographic Studies, Vol. 3, No. 2, 1899, pp. 41-67.
- ^ Margaret E. McDougall『Against the Center: Notes on Inverted Spatial Memory』Proceedings of the Cambridge Society of Psychology, Vol. 8, No. 1, 1902, pp. 9-28.
- ^ A. P. Wainwright『Urban Loops and Civic Attachment』The London Review of Cartography, Vol. 11, No. 4, 1910, pp. 201-219.
- ^ 佐伯恒一『円環構造と群衆の帰属感』都市測量学報, 第14巻第3号, 1931, pp. 77-96.
- ^ Émile Duroc『Les Arcs Inachevés et la Ville qui se Souvient』Revue Franco-Britannique de Psychogéographie, Vol. 5, No. 2, 1938, pp. 14-39.
- ^ G. H. Temple『The White Brass Ratio in Public Squares』Transactions of the Institute of Civic Form, Vol. 19, No. 6, 1954, pp. 301-315.
- ^ 中村静子『円形交差点の記憶誘導効果』日本都市計画心理学会誌, 第7巻第1号, 1969, pp. 3-21.
- ^ Harold Finch『Broadcasting Repetition: Set Design After Nolan』BBC Research Memoranda, Vol. 22, No. 7, 1976, pp. 88-104.
- ^ 斎藤芳樹『ノーラン現象の広告利用に関する実証研究』商業空間研究, 第12巻第4号, 1980, pp. 145-168.
- ^ C. R. Bellamy『The City That Forgets Its Own Birth』University of Sussex Urban Papers, Vol. 2, No. 9, 1987, pp. 5-33.
- ^ 渡会義彦『白銅比に関する再考』地理知覚年報, 第18巻第2号, 1994, pp. 111-126.
外部リンク
- ロンドン王立地形研究会アーカイブ
- 都市心理学データベース・ノーラン項
- BBC制作史資料室
- 日本円環景観学会
- マルセイユ旧港景観観測所