モンブラン市
| 正式名称 | モンブラン市 |
|---|---|
| 英語名称 | Montblanc City |
| 所在地 | アルプス山麓自治圏 |
| 成立年 | 1897年 |
| 都市区分 | 条例独立都市 |
| 標語 | 白は保存される |
| 主要産業 | 観光、菓子工業、雪面行政 |
| 面積 | 62.4 km2 |
| 人口 | 48,210人（2023年推計） |
| 公式通貨単位 | モンブラン・フラン |
モンブラン市（もんぶらんし、英: Montblanc City）は、の山麓に位置するである。19世紀末にとの境界で発明された「白い街並み条例」に基づき成立したとされ、観光学と製菓業が奇妙に融合した都市として知られている[1]。
概要[編集]
モンブラン市は、南麓に発達したとされる自治都市で、行政上は系の都市法、商習慣は系の協定、景観は北部の石造建築を折衷したものと説明される。住民は自らを「雪を保存する市民」と呼び、冬季の積雪を公共資産として扱う独自の制度で知られている。
この都市が有名になったのは、19世紀末に市政官が導入した「白地面積税」による。建物外壁、舗道、広告看板の白色比率を一定以上に保つことで税率が下がる仕組みで、結果として街全体が菓子のに似た外観を獲得したとされる[1]。ただし、当初は山岳地帯の防寒政策であったものが、後年に観光商品へ転化されたという説もある。
都市名の由来[編集]
市名は山の名に由来するとされるが、実際には1874年に開催されたの測量会議で、白い試験車両を「Mont Blanc」と誤記したことが契機になったという異説が有力である。なお、市の古文書館には、当時の書記が羊皮紙に「mille blancs」と書きかけて消した痕跡が残っているとされる。
都市としての性格[編集]
モンブラン市は一般の自治体というより、温度管理・景観規制・菓子流通を一体化した準公的共同体として理解されている。市民権を取得するには、冬至の朝にを35グラム以上用いた供物を提出する必要があり、この儀礼は観光客向けの催しとしても機能している。
歴史[編集]
成立以前[編集]
13世紀の期には、現在の市域は放牧地と氷河排水路しかない荒野であったとされる。しかし、巡礼者が山越えの際に白い岩を「天然の保存食」と誤認したことから、白色への信仰が芽生え、後の都市理念の母体になったという。
白い街並み条例[編集]
1897年、が市政委員会に提出した条例第12号により、建築物の外観の60%以上を白系統にすることが義務化された。これに反した家屋には、夜間だけ霜が増えるという迷信が広まり、実際に住民の9割が違反を避けたという記録がある[2]。
黄金期と冷凍化[編集]
第一次大戦後、モンブラン市は高山観光の拠点として急成長し、1928年には年間来訪者数が74万1,000人に達したとされる。市はこれに対処するため、主要広場の下に「季節倉庫」を建設し、雪、クリーム、栗、救急毛布を同一温度帯で保管する方式を採用した。ところが1956年の猛暑で倉庫内の菓子が一斉に膨張し、半径300メートルの噴霧状クリーム被害が発生したため、以後は“冷凍化行政”が強化された。
行政制度[編集]
モンブラン市の行政は、ではなく「製菓監督官」が統括する点に特徴がある。監督官は市議会、観光局、雪面整備局、菓子衛生局の四部門を束ねるが、毎週金曜日には市民代表12名とともに公開試食会を行い、政策決定に味覚評価を導入している。
特に有名なのは「降雪予算」の配分制度である。市内の除雪は機械ではなく、冬季雇用された「雪押し係」が木製の板で行い、その速度が1時間あたり平均2.7kmを下回ると、翌年度の菓子補助金が減額される。この制度はから模範例として紹介されたことがあるが、同連盟の資料に掲載された統計には一部誤記があり、要出典とされる。
また、市章には、、の三要素が描かれ、これらは「保存」「冷却」「供食」を意味すると説明される。市庁舎の鐘は毎時15分にだけ鳴るが、これは観光客が写真を撮る時間を確保するために導入された制度である。
市議会と試食採決[編集]
市議会では、議案採決の前に必ず試食が行われる。たとえば2021年の「石畳の再白塗装予算案」では、採決用の小型モンブランが配布され、栗の含有量が1.8ポイント高かった修正案が可決されたという。議事録は通常の文字資料のほか、糖衣に刻印した“食用議事要旨”としても保存されている。
経済[編集]
モンブラン市の経済は、菓子製造、山岳ケーブル交通、白色建材輸出の三本柱で成立している。市内には半径2.4km圏内に17軒の洋菓子工房が集中し、なかでもは、年間約1,300トンの栗クリームを生産することで知られる。
一方で、白い外壁を保つための塗料市場が独自に発展し、の化学企業との石灰商が共同で供給網を形成した。これにより、市内では「白さの先物取引」が行われ、冬季の積雪予測に応じて塗料価格が上下するという特殊な相場が生まれた。なお、2022年には市民の約14%が自宅外壁の白さを“投資対象”として申告したとされる。
観光収入も大きいが、実際には土産物よりも「景観維持権」の販売が大きな比重を占める。これは、一定期間だけ自宅の窓から見える山並みの広告使用権を旅行会社に貸与する制度で、繁忙期には1件あたり平均4万8,000モンブラン・フランで取引されたと報告されている[3]。
モンブラン菓子工業[編集]
市の代名詞であるモンブラン菓子は、実は都市政策の副産物として誕生したとされる。1899年、保存用に蒸した栗を白い砂糖で覆ったことが評判を呼び、以後“食べられる都市模型”として広まった。現在でも市立工房では、毎年9月に直径1.2メートルの記念菓子を作り、広場の上空で吊り下げ展示している。
文化[編集]
モンブラン市の文化は、雪景色、菓子、そして沈黙を重んじる点で特異である。市民は大きな音を立てることを嫌い、拍手の代わりに手袋の内側を軽く打ち合わせる慣習がある。これは、雪崩を避けるために導入された合図が起源とされるが、実際には劇場で菓子の粉が舞うのを防ぐ目的だったとも言われる。
また、毎年2月には「白い週」が開催され、住民は白い服装でのみ外出しなければならない。期間中、学校では算数の代わりにクリームの分量計算が教えられ、子どもたちは0.5グラム単位で盛り付けを競う。市の民俗音楽にはとが併用される編成があり、国外の研究者からは“食用ブラスバンド”として注目された。
祭礼[編集]
代表的な祭礼は「初雪収穫祭」である。市民は朝7時に広場へ集合し、前夜に降った雪を銀皿に集めて神職へ献上するが、量が多すぎる年には雪の代わりに粉砂糖が使われる。1897年以来、記録上もっとも成功した年は2008年で、1日で合計3,420皿が提出された。
交通[編集]
モンブラン市への主な交通手段は、鉄道、索道、および観光用の歩行ルートである。市の玄関口であるは標高1,140メートルに位置し、ホームの屋根に積もった雪をそのまま時刻表の背景として使用している。
山頂方面へ向かうケーブルカーは、乗客の耳抜きを容易にするため、到着の8分前から車内で小さな鐘が鳴り始める。これにより一部の旅行者は「到着前に既に到着した気分になる」と述べたとされる。また、冬季には市内道路の一部が「歩行優先回廊」に変換され、除雪車ではなく歩行者の体温で路面を維持する実験が行われたことがある。
市内バスは車体がすべて白く塗られているため、吹雪の日には停車位置を見失いやすい。これを受け、2020年からはバス停ごとに栗の香りを噴霧する装置が設置され、地域住民からは概ね好評である。
駅前広場の儀礼[編集]
駅前広場では列車到着時に、観光局職員が手鏡で山の反射光を送り返す儀礼がある。これは遠方から来た旅人に“山に迎えられた”という印象を与えるために始まったとされ、現在も1日平均38回行われている。
批判と論争[編集]
モンブラン市に対しては、白色規制が文化的均質化を促したとの批判がある。特には、歴史的な木造建築まで白く塗り潰したことを「保存ではなく菓子化である」と非難した[4]。一方で、市側は白色の維持が湿気対策と観光収入の両立に資すると反論している。
また、雪を公共資産とする制度には倫理的な問題も指摘されている。毎冬、積雪を測るための「雪会計士」が雇用されるが、その数が年によって変動し、2023年冬には128人中11人が測定途中で雪合戦に参加したとして懲戒対象になった。もっとも、これにより測定精度が向上したという報告もあり、評価は分かれている。
さらに、都市ブランドの過剰な商業化をめぐり、近年は「モンブラン市」という名称を冠したクリーム製品や住宅展示場が近隣地域に乱立している。市当局は商標管理を強化したが、実効性は限定的で、駅前の土産店では現在も“ほぼ市内産”と表示された菓子が並んでいる。
脚注[編集]
[1] モンブラン市史編纂委員会『白の都市計画と菓子行政』モンブラン市公文書館, 2008年.
[2] Henri Dubois, "The White Ground Tax and Alpine Municipalism", Journal of Imaginary Urban Studies, Vol. 12, No. 4, pp. 201-233, 1997.
[3] 佐伯冬馬『景観使用権取引の研究――アルプス観光都市の事例』, 2021年.
[4] Claire Montagnier, "Preservation or Confection? Conflicts in Snow-Regulated Heritage Towns", Alpine Review of Civic Aesthetics, Vol. 8, No. 2, pp. 44-69, 2016.
[5] 市立食文化研究所『モンブラン菓子と都市アイデンティティ』, 2014年.
[6] P. Verneuil & K. Sato, "Seasonal Warehousing of Snow and Cream", Proceedings of the International Congress on Alpine Logistics, pp. 88-101, 2009.
[7] モーリス・ド・ラフォン『条例第12号草案集』モンブラン市議会文書, 1897年.
[8] Anna R. Keller, "On the Public Ownership of Snow", Swiss Journal of Municipal Economics, 第23巻第1号, pp. 15-39, 2022.
[9] 高見沢玲子『白い街並みの政治学』, 2018年.
[10] ルネ・ガルティエ『モンブラン市の交通と鐘の時間』, 1964年.
関連項目[編集]
脚注
- ^ モンブラン市史編纂委員会『白の都市計画と菓子行政』モンブラン市公文書館, 2008年.
- ^ Henri Dubois "The White Ground Tax and Alpine Municipalism" Journal of Imaginary Urban Studies, Vol. 12, No. 4, pp. 201-233, 1997.
- ^ 佐伯冬馬『景観使用権取引の研究――アルプス観光都市の事例』北山書房, 2021年.
- ^ Claire Montagnier "Preservation or Confection? Conflicts in Snow-Regulated Heritage Towns" Alpine Review of Civic Aesthetics, Vol. 8, No. 2, pp. 44-69, 2016.
- ^ 市立食文化研究所『モンブラン菓子と都市アイデンティティ』, 2014年.
- ^ P. Verneuil & K. Sato "Seasonal Warehousing of Snow and Cream" Proceedings of the International Congress on Alpine Logistics, pp. 88-101, 2009.
- ^ モーリス・ド・ラフォン『条例第12号草案集』モンブラン市議会文書, 1897年.
- ^ Anna R. Keller "On the Public Ownership of Snow" Swiss Journal of Municipal Economics, 第23巻第1号, pp. 15-39, 2022.
- ^ 高見沢玲子『白い街並みの政治学』東海都市研究社, 2018年.
- ^ ルネ・ガルティエ『モンブラン市の交通と鐘の時間』, 1964年.
外部リンク
- モンブラン市公式観光局
- モンブラン市公文書館デジタルアーカイブ
- アルプス山麓自治都市連盟
- 白地面積税研究センター
- 国際菓子都市協会