大和田口臭事変
| 名称 | 大和田口臭事変 |
|---|---|
| 発生時期 | 1987年7月 - 1988年2月 |
| 発生地 | 東京都北部・埼玉県南部の通勤圏 |
| 原因 | 高密度通勤と特殊な嗅覚検知器の普及 |
| 関与組織 | 旧厚生省口腔環境対策班、首都圏衛生協議会 |
| 影響 | 口臭等級制度、駅構内換気基準の改定 |
| 関連法令 | 口腔空気清浄指導要綱 |
| 通称 | 大和田口事件、四号線の春 |
大和田口臭事変（おおわだぐちしゅうじへん）とは、末期ので発生したとされる、口腔臭気の急増とその測定・規制をめぐる一連の社会現象である。後年は史上の転換点として語られることがある[1]。
概要[編集]
大和田口臭事変は、南部の地区を中心に、通勤時間帯の車内で異常な口腔臭気が群発したとされる出来事である。記録上は夏の沿線から始まり、同年末には内の複数駅で「乗車後3分で鼻腔に到達する」と表現されるほどの被害報告が相次いだ[2]。
この事変は、単なる悪臭騒動ではなく、当時導入されつつあった携帯式の嗅覚測定器「オーラ・メーターII」の信頼性を社会的に検証する契機になったとされる。一方で、実際には測定値のばらつきが大きく、同一人物がでは4.2級、では7.9級と判定された例があり、後年の研究者からは「制度設計の前に装置が口を開いた」と揶揄されている[3]。
名称の「大和田口」は、最初の大規模申告が付近の通勤連絡会でまとめられたことに由来するとされる。ただし、当時の議事録には「臭気の大和田口的偏在」という不可解な表現が残されており、そもそも会議出席者の一人がではなくの出身であったことが、事変を半ば学術事件化させた要因とみられている[要出典]。
発生の経緯[編集]
通勤圏の高密度化[編集]
1980年代後半、・・の連結通勤圏では、朝の混雑率が一部区間で247%に達したとされる。この環境下で、朝食代替としてミント系錠剤と缶コーヒーを併用する会社員が増加し、結果として「甘い香りと酸化臭が混ざる独特の残留気体」が発生したという説が有力である。
当時のは、車内の空気に含まれる揮発性成分を簡易測定するため、民間企業と共同で試作機を投入した。しかし、この装置は吊革の金属摩耗粉にも反応し、雨の日には臭気指数が平常時の1.8倍に跳ね上がる欠点があり、現場では「湿度が犯人を増やす」とまで言われた。
また、から方面へ向かう列車群では、折返し待機中の暖房車が臭気を再循環させる現象が確認され、これを「口臭の逆流」と呼ぶ報告も残る。なお、一部の報告書では、原因物質に由来の揮発性化合物と緑茶抽出残渣が挙げられているが、実験系が不明瞭であるため、現在も評価が分かれている。
大和田口会議[編集]
9月、の公共会議室で開かれた臨時協議は、後に「大和田口会議」と呼ばれるようになった。この会議では、臭気を個人の生活習慣ではなく都市インフラの問題として扱うべきだとする意見が強まり、駅構内における「口腔換気扇」試験導入が決定された。
議事録によれば、会議の途中での若手技師・佐伯慎二が、紙コップに息を吹き込む実演を行い、会場の半数が退出したという。これが「空気の民主化」を象徴する逸話として語られ、後年の啓発ポスターにも採用された。
ただし、同会議の正式名称は「通勤車両内口腔環境改善連絡協議会」であったとする資料もあり、のちの新聞報道が話を大きくした可能性がある。いずれにせよ、この会議以降、臭気の強さは主観ではなく換算で議論されるようになり、街頭で「今日は3.1級です」と自己申告する文化が一部に広まった。
拡大と終息[編集]
初頭には、・・の3駅で臨時の嗅覚監視所が設けられ、通過客の一部に「無臭証明カード」が発行された。発行数は延べ14万2,600枚とされるが、実際に改札で提示されたのはその1割にも満たなかったという。
終息の契機は、の前身部門が試験導入した「低温送風・無香帯車両」であったとされる。もっとも、真の効果は車内温度の低下ではなく、乗客が口を開く頻度を減らしたことにあるという見方もある。これにより臭気測定値は平均で2.7級低下し、事変は「制度的には沈静化、嗅覚的には記憶に残留」という形で収束した。
口臭等級制度[編集]
大和田口臭事変を受けて制定されたとされるのが、通称「口臭等級制度」である。これはからまでの十段階で臭気の到達距離を評価する制度で、0級は「会話距離に影響なし」、5級は「会議録に換気要請が記される」、9級は「窓際に人が寄らない」と定義された。
制度の特徴は、測定者の主観を極力排した点にあるが、実際には判定員の朝食内容が結果に反映されやすく、の内部監査では「きなこ餅摂取後の判定は平均1.4級厳しく出る」と報告されている。これを受け、判定員には前日夜からの香辛料制限が義務付けられた。
なお、制度普及のために作成された啓発冊子『あなたの息は何級か』は、表紙に「口臭は都市の気圧である」という謎の標語を掲げ、累計19万部を配布したとされる。後年の行政文書では「比喩が過剰である」と指摘されているが、当時は真剣に受け止められていた。
社会的影響[編集]
鉄道と換気設計[編集]
事変以後、首都圏の一部車両では座席下に小型脱臭カートリッジが設置され、の車両では「朝の一番列車だけ柑橘系」といった運用が試みられた。効果は限定的であったが、駅構内の案内放送に「ご乗車前の舌清掃を推奨します」という文言が一時導入され、利用者の混乱を招いた。
また、周辺の商店街では、ミント菓子と歯ブラシの売上が半年で2.3倍に増加し、地元の文具店がなぜか口臭測定表を印刷して売るようになった。これが意外にも受け、夏季限定の「通勤前自己診断シート」はの一部企業で福利厚生資料に採用された。
教育と啓発[編集]
は1989年度から、保健体育の補助教材として「息の社会性」を取り上げるよう各都県に通知したとされる。東京都内のある中学校では、朝礼で生徒の呼気を色紙に吹きつける「風味観察」が実施され、保護者から抗議が寄せられた。
一方で、嗅覚教育は意外な形で科学教育に寄与した。実験授業では揮発性成分の拡散を学ぶため、酢・焼き海苔・湿った革の三種混合気体が用いられ、これを契機に化学部へ進学した生徒が少なくなかったという。こうした動きは「臭気が理科を救った」とも評される。
文化への波及[編集]
流行語としては「今日は大和田ってる」「口が7.2級」などの言い回しが若者の間で用いられたとされ、初期のテレビ番組でも一時的にネタ化された。特にの寄席では、落語家・桂 風喬が「臭気の三題噺」を演じ、観客が笑うたびに扇子で換気する演出が評判となった。
また、当時の地方紙には「すれ違いざまに鼻を伏せる所作が礼儀になった」という社説まで掲載され、都市生活のマナー論にまで波及した。もっとも、実際には一過性の騒動であり、翌年には多くが忘れ去られたが、嗅覚に関する都市伝説だけが長く残った。
批判と論争[編集]
大和田口臭事変には、当初から誇張報道であったとする批判がある。とりわけ系の連載記事『都会の息』は、測定値の出典が曖昧で、現場写真の一部が駅ではなく研究所の給湯室で撮影されていた可能性が指摘された[要出典]。
また、旧内部でも、臭気を行政用語として扱うこと自体に反対する声があった。ある官僚は「息は個人の尊厳に属する」と述べたとされるが、同じ会議で自ら口臭等級6級と判定され、以後発言が減ったという逸話が残る。
現在では、事変の実在性よりも、それを契機に整備された換気基準や口腔衛生啓発が都市生活に与えた影響の方が重視される。ただし、地区の古い住民の間では、今でも雨上がりの朝に「まだ3級ある」と冗談交じりに言うことがある。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ 佐伯慎二『大和田口事変記録集』埼玉県衛生研究所報, Vol. 12, pp. 41-88, 1989.
- ^ 藤堂真理子「通勤圏における揮発性口腔成分の拡散」『日本環境衛生学雑誌』第44巻第3号, pp. 201-219, 1990.
- ^ Margaret A. Thornton, "Subway Halitosis and Civic Anxiety in Late-1980s Tokyo," Journal of Urban Olfactory Studies, Vol. 8, No. 2, pp. 55-79, 1992.
- ^ 渡辺精一郎『口腔空気清浄指導要綱の成立』東都出版, 1991.
- ^ 小林ユリ「オーラ・メーターIIの校正誤差に関する一考察」『計測と衛生』第7巻第1号, pp. 13-31, 1988.
- ^ Hiroshi Kamimura, "Ventilation Ethics in Crowded Rail Cars," Proceedings of the International Conference on Applied Smell, pp. 112-126, 1993.
- ^ 『首都圏衛生協議会議事録 第18集』首都圏衛生協議会, 1988.
- ^ 田所あかね『駅と息の社会史』中央衛生新書, 1994.
- ^ Ernest P. Wilcox, "The 7.9-Level Incident: Measurement Drift in Urban Breath Surveys," British Review of Civic Odors, Vol. 3, No. 4, pp. 9-24, 1991.
- ^ 『都市臭気対策の現場から――大和田口の教訓』厚生行政研究会, 1990.
外部リンク
- 大和田口臭事変アーカイブ
- 首都圏嗅覚史研究会
- 日本口臭文化保存会
- オーラ・メーター資料室
- 昭和都市衛生年表