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横田ハーパー

この記事はAIが生成したフィクションです。実在の人物・団体・事象とは一切関係ありません。
横田ハーパー
名称横田ハーパー
分類都市環境評価手法
提唱者横田精三郎、M. H. Harper
初出1974年
主な適用先東京都心部、横浜市関内、名古屋市栄
指標数基本12項目、派生34項目
公式文書通商産業省 都市視認性評価要綱
俗称ハーパー値

横田ハーパー(よこたハーパー、英: Yokota Harper)は、昭和後期に東京都の都市計画と広告業界の境界で成立したとされる、日本の半公的な評価手法である。鉄道駅周辺の人流、看板の視認距離、喫茶店の滞在時間を複合的に数値化する制度として知られている[1]

概要[編集]

横田ハーパーは、都市空間における「見えやすさ」と「立ち寄りやすさ」を同時に測るために作られたとされる評価体系である。とくに新宿区のような高密度商業地で用いられたという。

名称は、戦後にと米国人都市工学者が共同で行った調査に由来するとされるが、実際には両者の接点は極めて限定的であったとする異説もある。なお、1970年代の内では、これを広告規制の裏口的な指標として扱う部署があったとも言われる[2]

成立の背景[編集]

横田ハーパーの原型は、末期に急増した繁華街の雑然さを整理するため、商店街連合会が作成した「見取り図メモ」にあるとされる。そこでは、看板の大きさよりも「夜間に何秒見えるか」が重視され、最長で17.4秒を超える看板は景観条例の候補として扱われた。

1972年、銀座で試験導入された際、歩行者の進行速度を午前・午後・雨天の3条件で比較し、コーヒー1杯を飲み終えるまでの滞在時間を「静的接触」として点数化した。この方式は当初、の一部職員に歓迎されたが、広告業界からは「測れるふりをした感覚主義」と批判されたという。

歴史[編集]

前史[編集]

前史としてしばしば挙げられるのが、1920年代の東京市における街灯配置調査である。もっとも、この時点では横田ハーパーという語は存在せず、のちに横田精三郎が古い帳簿へ勝手に付箋を貼ったことが起源だったという説が有力である[3]

また、の古書店で見つかったとされる『視認性概論ノート』には、すでに「人は角を曲がる前に広告を読む」との記述があり、これが後年の理論に影響したとされる。

確立期[編集]

1974年、の外郭団体である都市環境調整研究会が、横田ハーパーを正式な報告書に採用した。報告書は全146ページからなり、うち実質的な本文は43ページで、残りは図表とコーヒーの染みの判定欄であった。

この頃、風の表記を真似た「YH-12式評価票」が作成され、駅前ロータリーの直径、街路樹の葉密度、パチンコ店のネオン反射率などが加算対象となった。評価員は白手袋を着用し、午後3時から5時の間にのみ計測することが定められていた。

普及と変質[編集]

1980年代には、横田ハーパーは都市計画よりも不動産広告の文脈で広まった。とくに東京都港区の再開発案件では、物件パンフレットに「ハーパー値 8.6」と記載することが流行し、購入者の3割が実際の意味を理解しないまま契約したとされる。

一方で、地方都市では独自解釈が進み、札幌市では雪面反射を、では屋台の湯気を、広島市では路面電車の待ち時間を加点するなど、基準が急速に分岐した。これにより本来の理論は半ば神話化し、1991年以降は「都市の雰囲気を測る便利な言葉」として一人歩きした。

指標体系[編集]

横田ハーパーの基本指標は12項目で構成され、視認性、滞留性、反復接触率、角地優位性、夜間照明干渉率などが含まれる。とくに「反復接触率」は、同一人物が同一看板を72時間以内に何回視認したかを基準とし、調査員はしばしば駅前のベンチで数時間待機した。

派生指標としては、喫茶店の椅子の硬さを示す「座面抵抗値」、雨天時の傘密集度を示す「傘圧」、および商店街のシャッター閉鎖音の余韻を数値化した「閉店残響」がある。これらは学術的に整っているように見えるが、実際には会議中に誰かが冗談で言い出したものが採用された可能性が指摘されている。

なお、1978年版マニュアルには「ハーパー値は地域の幸福感を代替しない」との注意書きがあるが、次のページではそのまま幸福感の推定式が掲載されており、編集経緯の混乱がうかがえる。

社会的影響[編集]

横田ハーパーは、都市空間を数値で語る文化を一般化させた点で大きな影響を与えたとされる。特にでは、駅からの距離よりも「ハーパー値の高低」が物件説明の売り文句として重視され、1984年頃には首都圏のチラシの約18%に類似表現が見られたという。

また、若手建築家の間では、看板の配置を先に決めてから建物を設計する「逆順設計」が流行した。これにより、の一部では「都市の本体は建物ではなく、建物の周囲に漂う説明文である」とする議論が起きた。社会学者のは、横田ハーパーを「計測の形式を借りた共同幻想」と評している[4]

批判と論争[編集]

批判の多くは、その計測の恣意性に向けられた。とりわけ、同じ交差点でも調査員によってハーパー値が2.1から9.7まで揺れることが判明し、の一部研究者からは「気分の定量化にすぎない」と断じられた。

さらに、1987年の横浜市試験では、たまたま近くで行われていたフラメンコ大会の音量が指標に加算され、商業地としては最高点を記録した。これを受けて、反対派は「横田ハーパーは都市の実態ではなく、偶然の祭りに弱い」と批判した。ただし支持派は、都市とはそもそも偶然の祭りに弱いものであると反論している。

後継概念[編集]

1990年代以降、横田ハーパーは公的制度というより、都市デザインの比喩として残存した。これを継承したとされるのが「新横田指数」および「改良ハーパー法」であり、いずれも東京大学工学部の学生レポートを起点に広まったという。

一部の研究者は、横田ハーパーをの祖型として再評価しているが、原資料の大半が喫茶店の領収書と方眼紙であるため、学術的検証は難しいとされる。とはいえ、都市を歩くときに「ここはハーパー値が高い」と感じる慣用表現は、現在でも若干数の設計事務所で使われている。

脚注[編集]

関連項目[編集]

銀座

脚注

  1. ^ 横田精三郎『都市視認性の基礎研究』都市環境調整研究会, 1975年, pp. 14-39.
  2. ^ Margaret H. Harper, “On Repetition Rate in Commercial Streets,” Journal of Urban optics, Vol. 8, No. 2, 1976, pp. 201-228.
  3. ^ 長谷川由紀『計測される繁華街』新潮都市文庫, 1982年, pp. 61-104.
  4. ^ 通商産業省 都市環境局『都市視認性評価要綱』官報資料別冊, 1974年, pp. 3-18.
  5. ^ 小林良一『看板と滞留の社会史』東京計画出版, 1988年, pp. 77-133.
  6. ^ M. H. Harper and S. Yokota, “A Composite Index for Street Magnetism,” Proceedings of the East Asian Planning Symposium, 1977, pp. 55-73.
  7. ^ 田島春子『ハーパー値入門 駅前を読む技術』景観研究社, 1991年, pp. 9-58.
  8. ^ Urban Measurement Review 編集部『The Harper and Yokota Papers』Vol. 3, 第1号, 1994年, pp. 1-26.
  9. ^ 佐伯信吾『閉店残響の実証的研究』日本建築音響学会誌, 第12巻第4号, 1989年, pp. 112-129.
  10. ^ Harper, Yokota and Co.『Manual of Public Visibility』Metro Civic Press, 1981年, pp. 7-96.

外部リンク

  • 都市環境調整研究会アーカイブ
  • ハーパー値資料室
  • 日本サイン計画学会
  • 東亜都市視認性センター
  • 駅前文化研究フォーラム

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