Islands
| 分類 | 海洋地形・測地制度・中継概念 |
|---|---|
| 起源 | 18世紀末の大英帝国海図局 |
| 主要提唱者 | Edward M. Havelock, ほか |
| 管理機関 | 国際島嶼観測評議会 |
| 初期運用地域 | 北大西洋・南インド洋 |
| 特徴 | 孤立性、反復測位、潮位再認証 |
| 関連装置 | 潮差標尺、霧中灯、転位ブイ |
| 現代的用途 | 観光統計、海難記録、衛星補正 |
| 標準略号 | ISL |
Islands（アイランズ）とは、海洋に散在する孤立地形の総称であり、近代以降はとの交差領域として扱われてきた概念である。もともとは末のにおいて、航海中の観測誤差を蓄積するために考案された「漂流座標」の制度から発展したとされる[1]。
概要[編集]
Islandsは、単なる島々を指す一般名ではなく、19世紀後半にで体系化された海洋分類である。島の面積、潮差、常住人口、灯台の有無を統合して「独立した認識単位」とみなす発想が採用され、のちにの周辺文書にも影響を与えたとされる。
この概念が特殊なのは、地形そのものよりも「周囲から切断されている状態」を定量化しようとした点にある。たとえば同じ岩礁でも、年に42日以上だけ橋で本土と繋がる場合は準島扱い、逆に干潮時に徒歩で渡れる場合でも霧が多ければ正式なIslands登録対象となる、という奇妙な基準が整えられた[2]。
成立の背景[編集]
起源は、の測量隊が航路で頻発する座標ズレを説明するため、孤立した陸塊に仮の識別番号を与えたことに求められる。この番号制度は当初「isle numbers」と呼ばれたが、現場の下級航海士が短く「Islands」と記したことから定着したという。
ただし、近年の研究では、実際には出身の測量官Edward M. Havelockが、退屈な航海日誌を埋めるために独自の区分を増やし、その整合性を保つために架空の潮汐表を多数作成したとする説が有力である。彼の帳簿にはからまでに計311の「未確認Islands」が記録されており、うち87件は後に霧の層と判明した[3]。
分類体系[編集]
基礎等級[編集]
IslandsはAからDまでの4等級に分けられる。A級は年間の上陸者が5万人を超える観光島、B級は住民のいる常住島、C級は季節的にしか人が住まない島、D級は海鳥の巣と古い無線塔しかない島である。なお、D級のうち11島は「視認のみで実体未確認」とされ、地図上で灰色に塗られていた。
この等級制度を導入したの通達では、島の価値は面積よりも「外部との往復回数」に比例するとされ、1日3便の汽船があるだけで格が上がることもあった。逆にの一部離島では、修道院が自前の小舟を廃止した途端にC級へ降格した例がある。
特殊区分[編集]
特殊区分として「反転島」「潮位島」「記憶島」の3種が知られる。反転島は干潮時に拡大し満潮時に縮小する地形で、沿岸に17例が確認されたとされる。潮位島は計測器の誤差で位置が2〜8海里ずれる島で、主に19世紀の灯台記録に現れる。
記憶島は、実際の地図には存在しないが、複数の船員が同じ名称を報告したため登録されたものである。最も有名なは、1841年の報告書では南緯31度にあったが、1860年には北緯12度へ移動したことになっており、学会では「集団記憶の潮流現象」と呼ばれた。
歴史[編集]
19世紀前半[編集]
、の地理学者Margaret C. Ainsleyが、Islandsを単なる地形ではなく「孤立した行政単位」とみなす論文を発表したことで、制度は学界に広まった。彼女は12の島嶼共同体を調査し、税率、祭礼日、港湾の有無によって島の社会的孤立が変化すると結論づけた。
この論文は当初ほぼ無視されたが、ので、島ごとに異なる霧笛の音階を展示したことから一気に注目を集めた。来場者は2日間で延べ19,400人に達し、展示室の床が潮で濡れたという記録がある。
20世紀の拡張[編集]
後、Islandsは軍事中継地として再評価され、の複数島が通信基地に転用された。この時期に導入された「静穏半径」制度では、島の周囲8キロ以内で雑音が一定値を下回ると、暗号電文の中継優先度が上がった。
にはが設立され、年間約1,200件の「島籍」申請を審査するようになった。もっとも、同評議会はの内部監査で、職員の3割が島名スタンプの収集に熱中していたことが判明し、以後は書類上の島と現地確認の島を分離して扱うようになった[4]。
デジタル化以後[編集]
に入ると、衛星測位の普及によりIslandsの定義は再び揺らいだ。特に、周辺で観測された「雪面上にだけ現れる島」は、地図会社によっては一時的な広告枠と誤認され、2012年まで未登録だったという。
一方で、観光業界はIslands概念を積極的に利用し、実際には岬にすぎない場所を「内陸の島」として売り出す事例が増えた。これに対し、の作業部会は「島の自称は可能であるが、潮汐との整合が求められる」とする折衷案を採択した。
社会的影響[編集]
Islandsの普及は、海運、観光、行政の3分野に大きな影響を与えた。とりわけでは、地方自治体が離島振興交付金の申請に際し、実際の離島だけでなく旧火山噴出丘陵を「準島」として登録するケースが相次いだ。
また、島ごとに独立した郵便番号を付与する慣行が生まれたことで、人口27人の島に対して4つの配達ルートが設定されるなど、物流の過剰整備が問題化した。なお、の郵政局では、同じ島に届いた手紙の37%が潮風で貼り付いたまま返送されたと報告されている。
文化面では、Islandsは「孤立しているが完全ではない」状態の比喩として定着し、やが好んで引用した。特に1968年の実験音楽集団The North Quay Ensembleは、各島の風向きを録音して逆再生する作品を発表し、批評家から「ほぼ地理学」と評された。
批判と論争[編集]
Islands概念には、早くから恣意性が強いとの批判があった。面積1平方キロメートル未満の岩礁がA級に昇格する一方で、住民800人の島が航路変更のみでC級に落ちるなど、評価軸が一貫しないためである。
また、の調査では、Islands登録の23%に重複番号があり、同一の島が別の大陸で「姉妹島」として二重登録されていたことが判明した。これを受けて保守派は制度廃止を求めたが、実務側は「地理はしばしば記憶に従う」として改正を拒んだ[5]。
さらに、極端な例として、ある編集委員会が「橋でつながる島は半島ではなく、長期貸与中の島である」と定義したため、周辺で住民投票にまで発展した事件がある。もっとも、この問題は数年後に橋梁の命名権をめぐる利害調整で自然消滅した。
代表的なIslands[編集]
以下に、制度史上しばしば引用される代表的なIslandsを挙げる。これらは地理的価値だけでなく、制度運用上の逸話を伴う点で重要である。
サンドヘイブン島は記憶島の代表例であり、地図に現れるたびに形が異なることで知られる。ノース・クォーリー島は採石場跡を転用した人工島で、工事完了後に本土側へ戻されそうになったため、住民が岸壁を毎週塗り替えて「離れて見える」状態を維持した。
ミルクレース島は、島内に乳製品工場があったため毎朝だけ潮の匂いが変わるとされ、観光客の半数が朝食後に帰ったという。セント・アガサ灯標島は実際には灯台の基礎でしかないが、1911年の洪水時に3日間だけ人が住みつき、以後正式登録された。ベロウ・キー島は海底ケーブルの保守拠点として有名で、島名よりも「青い箱が七つある場所」と呼ばれることが多い。
ほかにも、のペーパークリフ島、近海の白波島、のドアマット島、のクロックワーク島などがあり、いずれも小規模ながら議論の尽きない対象である。
脚注[編集]
[1] Havelock, Edward M. “On the Administrative Utility of Detached Landforms.” Journal of Maritime Enumeration, Vol. 4, No. 2, 1791, pp. 11-38.
[2] Ainsley, Margaret C.『Islands and Their Measured Silence』Edinburgh Coastal Press, 1824.
[3] Pembroke, Julian. “The Sandhaven Drift: A Case Study in Collective Cartographic Memory.” Royal Geographical Miscellany, Vol. 12, 第3号, 1861, pp. 201-229.
[4] 国際島嶼観測評議会編『年次報告書 1978』同評議会出版局, 1979.
[5] Thornton, Philip J. “Duplicate Archipelagos and the Problem of Civic Overlap.” Oxford Studies in Applied Geography, Vol. 9, No. 1, 1984, pp. 55-77.
[6] 中村 玲『潮位と共同体: 近代島嶼行政の誕生』東京海洋書房, 1998.
[7] Delacroix, Anne. “When an Island Becomes a Bridge: Legal Thresholds in Coastal Europe.” Revue d’Administration Littorale, Vol. 7, No. 4, 2001, pp. 90-118.
[8] 山田 慶一『準島の経済学』港湾文化社, 2010.
[9] Hargreaves, Simon. “Snow Islands and Temporary Topographies.” Arctic Cartography Review, Vol. 3, No. 1, 2013, pp. 5-26.
[10] 『世界島嶼名鑑 2022』国際島嶼観測評議会, 2022.
関連項目[編集]
脚注
- ^ Havelock, Edward M. “On the Administrative Utility of Detached Landforms.” Journal of Maritime Enumeration, Vol. 4, No. 2, 1791, pp. 11-38.
- ^ Ainsley, Margaret C.『Islands and Their Measured Silence』Edinburgh Coastal Press, 1824.
- ^ Pembroke, Julian. “The Sandhaven Drift: A Case Study in Collective Cartographic Memory.” Royal Geographical Miscellany, Vol. 12, 第3号, 1861, pp. 201-229.
- ^ 国際島嶼観測評議会編『年次報告書 1978』同評議会出版局, 1979.
- ^ Thornton, Philip J. “Duplicate Archipelagos and the Problem of Civic Overlap.” Oxford Studies in Applied Geography, Vol. 9, No. 1, 1984, pp. 55-77.
- ^ 中村 玲『潮位と共同体: 近代島嶼行政の誕生』東京海洋書房, 1998.
- ^ Delacroix, Anne. “When an Island Becomes a Bridge: Legal Thresholds in Coastal Europe.” Revue d’Administration Littorale, Vol. 7, No. 4, 2001, pp. 90-118.
- ^ 山田 慶一『準島の経済学』港湾文化社, 2010.
- ^ Hargreaves, Simon. “Snow Islands and Temporary Topographies.” Arctic Cartography Review, Vol. 3, No. 1, 2013, pp. 5-26.
- ^ 『世界島嶼名鑑 2022』国際島嶼観測評議会, 2022.
外部リンク
- 国際島嶼観測評議会
- ロンドン海図博物館
- 潮位地名アーカイブ
- 準島行政研究所
- 北大西洋記憶地理センター