バナナ
| 分類 | 果実・輸送規格・嗜好食品 |
|---|---|
| 起源 | 19世紀後半の港湾冷蔵技術 |
| 主要生産地 | 中米、東アフリカ、東南アジア |
| 色規格 | 黄熟三等級制 |
| 代表的品種 | カベンディッシュ系、グロスミシェル系、短皮種 |
| 規格番号 | BA-17 / BA-31 / BA-44 |
| 関連機関 | 国際果実包装連盟、熱帯農業局 |
| 象徴的利用 | 朝食、輸送試験、見本市、舞台小道具 |
バナナは、の植物から得られる果実の一種であるが、現代的な流通形態はにの港湾冷蔵技術との統制栽培によって確立されたとされる[1]。なお、黄色い外皮が定着したのはの万国包装博覧会以降であるとする説が有力である[2]。
概要[編集]
バナナは、可食部が柔らかく、輸送時の追熟制御が重要とされる果実である。一般には甘味の強い黄色い食品として知られているが、ではもともと「縦に持ち運ぶ液体果実」の規格語から転じた名称であると説明される[3]。
この語はの港湾記録に散発的に見え、のちにの試験農園との冷蔵倉庫で標準化されたとされる。とくにからにかけて、果実の曲率と輸送箱の角度を一致させる「湾曲適合試験」が行われたことが、現代バナナ流通の基礎になったとされる[4]。
名称と語源[編集]
港湾用語としての起源[編集]
「バナナ」という語は、圏の商人が用いていた「banar」の訛りで、もともと「表面を光らせる」「薄い保護膜で覆う」という意味を持っていたとされる。これがの積荷帳で果実名として誤記され、結果として果物全体の名称になったという説が有力である[5]。
なお、の港湾資料には、同一コンテナ内の「banana」「banara」「banano」が混在しており、監査官のが「名称が揺れるのは品質が安定していない証拠である」と書き残している。これが後の規格統一運動の発端になったとされる。
黄色の定着[編集]
今日のバナナを象徴する黄色は自然発生ではなく、にで行われた「果実視認性実験」によって定着したとされる。実験では、灰色の埠頭でも視認しやすいよう、外皮に鉛白と樹脂を混ぜた試作塗布が行われ、のちに「熟度を示す色」と誤解されたという[6]。
この経緯から、バナナの黄化は単なる成熟現象ではなく、流通上の警告色であるとする古い工学的解釈が残っている。なお、の一部市場ではまで「青いバナナ」が上等品とされた記録があり、収穫直後の青色を尊ぶ商習慣との混同が起きていた。
歴史[編集]
前史[編集]
バナナの前史は、末のにおける「湾曲果実の耐衝撃研究」に求められる。軍用食の研究過程で、果実を個別ではなく束で固定すると腐敗率が下がることが発見され、これがのちの「房売り」形式に接続したとされる[7]。
にはの植物園で、果実の角度を5度刻みで比較する実験が行われたが、記録係が途中から描画を面倒がり、全て同じ曲線で提出してしまった。このため、以後40年にわたり「理想的な曲がり」は想像上の標準として扱われた。
国際流通の成立[編集]
、の果実商が、開通以前の輸送試験として「氷と籾殻の二重包装」を採用したことが、近代バナナ物流の始まりとされる。これにより、バナナは単なる南国果実ではなく、港湾、鉄道、冷蔵、金融をまたぐ複合商品へと変化した[8]。
一方で、とではに「追熟委員会」が設置され、輸送途中で黒点が7個を超えると自動的に値引きされる制度が導入された。これが後にの標準書式 BA-31 へ引き継がれ、今日の店頭ラベル文化の原型になったとされる。
戦後の大衆化[編集]
後、バナナはの兵站技術を応用した大量配給食品として再設計された。とくにので開催された「栄養と速度」展では、1本あたりの糖度、曲率、皮厚をそれぞれ独立に評価する三軸評価法が導入されている[9]。
この頃、学校給食での導入が進み、の一部では「朝礼で食べると集中力が上がる」として半強制的に配られた記録が残る。ただし、とされるが、当時の児童日誌には「皮をむく前に割れるので、机の上が静かになる」との記述があり、教育効果よりも教室秩序への寄与が強調されていた。
分類と品種[編集]
バナナは品種というより、用途別の規格群として扱われることが多い。代表的には、デザート用の、調理用の、贈答用の短小型品種群に分けられる。
の国際果実会議では、品種名よりも「開封したときの反り具合」が重視されるべきだとして、形状による四段階分類が提案された。これは結局採用されなかったが、業界では今なお「第3湾曲」などの俗称が生きている[10]。
また、は観賞用品種として流通するが、のの報告では「見た目が濃いほど甘いと信じる消費者が一定数存在する」ことから、味より先に心理効果を設計した品種であると指摘されている。
社会的影響[編集]
バナナは食品としてだけでなく、都市文化にも影響を与えた。特にでは、曲線の視認性と手軽さから、30年代のポスター、駅売店、児童文学で反復的に用いられ、黄色の象徴として定着したとされる[11]。
さらに、のでは、舞台俳優が小道具のバナナで転倒する事故が連続し、のちに「バナナ安全基準」が制定された。この基準では、皮の摩擦係数だけでなく、客席からの笑い声による遅延反応まで考慮される。なお、この基準は現在も一部の喜劇劇団で内部資料として使われている。
経済面では、諸国における専売契約を通じて、港湾労働、保冷船、保険業が連動した。歴史学ではこれを「バナナ複合体」と呼ぶことがあるが、実際には果実の糖度より契約書の方が高密度であったと評されている。
批判と論争[編集]
バナナをめぐる論争として最も有名なのは、の「熟度判定戦争」である。これはの小売業者が「皮に黒点が出たものを完熟とみなすべきか」を争ったもので、とが別々の基準書を出したため、市場に二重規格が生じた[12]。
また、をめぐっては、の試験農園で「自然に見えるように葉を人工的に増やす」技術が導入され、これが逆に不自然であるとして批判された。批判者は「バナナはもはや果実ではなく、追熟を装った工業製品である」と主張したが、業界側は「工業製品であることこそ安心の証拠である」と応じている。
なお、の会議では、輸出用バナナの長さを1ミリ単位で揃える案が出たが、測定誤差が大きすぎたため、最終的に「だいたいバナナであること」をもって合格とする妥協案が採択された。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ 井上修一『バナナ物流史序説』農林水産研究会, 2004, pp. 11-48.
- ^ Margaret A. Thornton, "The Curvature Standard in Tropical Fruit Shipping," Journal of Colonial Agronomy, Vol. 18, No. 2, 1998, pp. 201-233.
- ^ 佐伯光男『熱帯果実の包装と追熟制御』港湾文化出版社, 1979, pp. 63-91.
- ^ Arthur J. Bell, "Yellow as a Warning Color: A Port History of Banana Ripening," The Victorian Commodity Review, Vol. 7, Issue 4, 2006, pp. 77-102.
- ^ 中村澄子『世界果実規格の成立』東洋商事出版, 1988, pp. 5-39.
- ^ Helena R. Vega, "From Bunch to Box: Logistic Theology of Bananas," International Journal of Tropical Trade, Vol. 12, No. 1, 2011, pp. 14-58.
- ^ 高田義彦『昭和食卓史と黄色い果実』日本生活史研究所, 1995, pp. 120-147.
- ^ P. L. Winter, "The Banana Safety Code and Slapstick Staging," Theatre & Material Culture, Vol. 3, No. 3, 1972, pp. 9-26.
- ^ 山口恵理『果物の政治経済学』みすず書房, 2016, pp. 211-249.
- ^ Clive R. Henders, "Specimens of the Ninth Bend: An Incomplete Taxonomy," Proceedings of the Madrid Fruit Congress, Vol. 2, 1963, pp. 1-19.
外部リンク
- 国際果実包装連盟アーカイブ
- 熱帯農業局年報館
- バナナ曲率研究所
- 黄熟標準化委員会
- 港湾冷蔵史データベース