中山 駿
| 生誕 | 1971年4月18日 |
|---|---|
| 出身地 | 神奈川県横浜市港北区 |
| 職業 | 都市測量家、地下動線設計者 |
| 所属 | 都市逆位研究会、東亜地層計画協会 |
| 著名な業績 | 逆順方位図法の確立、階段先行設計理論の提唱 |
| 活動期間 | 1994年 - 現在 |
| 配偶者 | 中山 由紀子 |
中山 駿（なかやま しゅん、 - ）は、の都市測量家、地下動線設計者、及び「逆順方位学」の提唱者である[1]。の再開発史において、地上よりも先に地下を設計した人物として知られる[2]。
概要[編集]
中山 駿は、初期の再開発において、地上の完成イメージではなく、地下通路・排水系・搬入口の配置から都市を組み立てる手法を広めた人物である。とくに沿線の商業施設計画において、駅前広場より先に避難階段の角度を決めるという独自の設計思想を示したことで知られる。
彼の理論は「都市は人が歩く前に、雨水が歩く」とする極端な実務主義に支えられていたとされる。また、現場ではメートル法よりも「足音の響き」を基準に寸法を補正する癖があり、これが後年の批判と信奉の両方を生んだ[要出典]。
生涯[編集]
幼少期と測量への関心[編集]
中山は港北区で、建設会社勤務の父と図書館司書の母の間に生まれた。幼少期から沿いの堤防点検に同行し、流木の流れ方から地盤の傾きを読む癖を身につけたという。小学六年生のとき、校舎裏の側溝に自作の紙模型を沈め、流速で学区境界を推定したことが、後の地下動線設計につながったとされる。
中学時代にはで古い道路台帳を読み漁り、特に昭和40年代の建設記録に強く影響を受けた。本人は後年、「アスファルトより先に暗渠を見たかった」と語ったとされるが、発言の一次資料は確認されていない。
都市逆位研究会の結成[編集]
、理工学部の研究室仲間だった、らとともに、半ば同人活動のような形で都市逆位研究会を結成した。研究会は、通常の都市計画が「地上→地下」の順で考えられることに対し、その逆である「地下→地上」の順序を採るべきだと主張した。
当初は学内のゼミ発表にすぎなかったが、の小規模再開発で、雨水管の更新計画を先に通した結果、商店街の通行量が17.3%増加したとされる[3]。この事例が地方紙に取り上げられ、以後、中山の名前は「地図にない順序を描く男」として知られるようになった。
逆順方位学の提唱[編集]
、中山は著書『逆順方位学入門』を刊行し、方位とは北を基準に決めるものではなく、最初に避難口が見つかる方向を起点に再定義すべきだと論じた。この理論では、駅前の東口・西口は必ずしも東西を意味せず、むしろ商業施設内の人流密度に応じて暫定的に命名されるべきであるとされた。
同書は建築実務者の間で賛否を呼び、特にの大型複合施設計画では、設計図に「仮北」「準南」「緊急西」という独自表記が導入されたとされる。なお、国土交通省の内部勉強会で資料が配布されたという話もあるが、配布部数が3部だったという細部だけが妙に伝わっている。
活動と影響[編集]
中山の影響は、学術分野よりもむしろ実務の現場に強く現れた。系の駅ビル改装や、の地下歩行者動線整備において、彼の「先に階段を決める」方式が参考にされたとされる。これにより、売場面積よりも避難容量が優先される設計が一部で一般化した。
また、の地下街では、テナント配置を決める前に換気口の位置が確定されたため、開業初年度の冬季に霜付きトラブルが9回発生した一方、迷子の発生件数は前年比で半減したという。中山本人はこれを「失敗ではなく、空気の勝利」と述べたと伝えられている。
一方で、彼の理論は都市の美観を軽視するとの批判も受けた。とくにの若手委員会では、「図面が理屈で満たされすぎている」として、彼の資料だけ文字サイズが0.25ミリ単位で違うことが問題視された。
人物像[編集]
現場主義と奇妙な習慣[編集]
中山は現場に入る際、必ず左ポケットに方位磁石、右ポケットに乾電池3本、背広の内側に折りたたみ式のミニスコップを入れていたとされる。これらは「都市はいつでも掘り返されうる」という信念の表れであったという。
また、会議中に机の脚の長さを視線で測り、議事録に「本日の床はやや西へ傾斜」と書き残したエピソードが有名である。実際に会議室が傾いていたのか、あるいは本人の感覚が過敏だったのかは不明である。
家族と私生活[編集]
妻のは元職員で、地下鉄の換気計算に詳しかったとされる。二人は新婚当初、間取りよりも避難経路を先に決めることで有名だった。中山家の自宅は、来客が玄関から居間に至るまでに3つの扉を通る設計で、「家庭版シールドトンネル」と呼ばれていたという。
ただし、家族写真が公開される際には、必ず背後に工事用コーンが写り込むという奇妙な特徴があり、これが中山家の美学なのか、単なる撮影場所の問題なのかは定かでない。
批判と論争[編集]
中山の理論に対しては、の専門家から「実地には強いが、理屈が先鋭化しすぎている」との批判が出た。とくに、地下先行設計を徹底した結果、地上の広場が後から“余白”として扱われるケースが増え、景観形成を巡って自治体との摩擦が起きた。
には、ある再開発プロジェクトの説明会で、中山が配布した図面に地上建物の輪郭が一切描かれておらず、住民から「これは都市計画ではなく、巨大な避難訓練ではないか」と抗議を受けた。これに対し中山は、「都市は最後に見えるものから壊れる」と応じたとされ、会場は一時騒然となった。
また、彼の支持者の一部が「階段こそ民主主義の最小単位」であると過激化し、全国の自治会に不要な段差の設置を求める運動へ発展したことも問題となった。なお、この運動は最終的にの安全基準見直しに影響したとされるが、因果関係の詳細は判然としない。
評価[編集]
中山駿の評価は、都市工学、交通計画、災害対策の3領域で大きく分かれる。賛同者は、彼が「見栄えよりも機能を先に置いた稀有な設計者」であると評価し、反対者は「正しいことを言いすぎて街を窮屈にした」と批判する。
ただし、以降の大規模商業施設では、避難動線の確保がブランド戦略の一部として語られるようになり、中山の影響は表面的には薄れても、設計の下層に深く残っているとされる。特に地方都市の再開発で「まず地下から決める」という手順が半ば常識化したことは、彼の最大の遺産であるともいえる。
一方で、彼自身が講演で示した「都市は完成しないほうが良い」という言葉だけが一人歩きし、未完成のまま竣工する施設が続出したことから、後年は言説の管理不足も指摘されている。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ 中村修一『逆順方位学の成立とその周辺』都市計画評論社, 2004年.
- ^ 佐伯みどり『地下から始める都市設計』日本建築技術出版, 2007年.
- ^ 森下啓一「人流先行型再開発の実務的検討」『都市経営研究』Vol.18, 第2号, 2002年, pp. 41-67.
- ^ Harold P. Benton, "Subsurface Priority and Civic Flow", Journal of Urban Topology, Vol. 12, No. 4, 2009, pp. 201-228.
- ^ 渡辺精一郎『避難経路の美学』港湾新書, 2011年.
- ^ Yukio R. Tanaka, "Anomalous Orientation Systems in Japanese Transit Hubs", Spatial Planning Review, Vol. 7, No. 1, 2014, pp. 15-39.
- ^ 高橋雄大「商業施設における準北表記の導入について」『建築と実務』第31巻第6号, 2008年, pp. 88-96.
- ^ Margaret A. Thornton, "When the Basement Leads the City", Proceedings of the East Asian Infrastructure Forum, Vol. 5, 2016, pp. 73-104.
- ^ 中山駿『逆順方位学入門』東亜地層計画協会, 2001年.
- ^ 小林瑠璃『階段先行設計論とその社会的波及』都市研究資料室, 2019年.
- ^ 遠藤一真『都市は雨水より遅れて完成する』、なぜか、という副題が付く建築随想集, 2020年.
外部リンク
- 都市逆位研究会アーカイブ
- 東亜地層計画協会デジタル年報
- 港北区まちづくり資料室
- 地下動線設計フォーラム
- 逆順方位学オンライン講義録