Castle Saronia
| 名称 | Castle Saronia |
|---|---|
| 種類 | 要塞風居館（城郭居館） |
| 所在地 | 架空王国 サルオニア地方／港湾都市 ブルームグラス |
| 設立 | （増築完了は） |
| 高さ | 本塔 38.6 m（風見台含む） |
| 構造 | 花崗岩＋石灰モルタル、内堀二重構造 |
| 設計者 | ギルド建築家 ヴェラン・モルチェリ（通称『沈黙の設計者』） |
Castle Saronia（きゃする さらろにあ、英: Castle Saronia）は、にある石造の要塞風居館である[1]。
概要[編集]
Castle Saroniaは、港湾都市の外港を見下ろす丘陵上に所在する要塞風居館であり、石造城郭と回廊住居が一体化した点に特徴がある[2]。
現在では、海霧（ハルマッテン霧）の日にだけ鐘楼の音が海面で反射して聞こえるとされ、観光案内では「音の見世物」として説明されることも多い[3]。一方で、内部は居住区としても運用されていたため、防衛施設でありながら日常生活の動線が極端に整備されていたとされる[4]。
この建造物名は、地元の修道院記録に登場する「サロン家の礼拝塔（Saronia）」と、港湾税制度「サロン税（Saronia levy）」の呼称が混ざり合ったものだと推定されている[5]。
名称[編集]
名称は、開港期に作成された私文書「ブルームグラス港湾簿（第14巻）」で初出したとされる。そこでは当初「Saronia Tower」とのみ記されていたが、後の写本で「Castle Saronia」へと拡張されたと説明されている[6]。
「Saronia」の語源については、(1) 塩魚保管庫の古称「サロナ貯蔵」、(2) 由来を異にする家名「サロン家の印章」、(3) 祭礼名「サロンの旋回歌」からの転訛が指摘されている[7]。ただし地方図書局は、(2)が最も近いとする見解を示しつつも、史料の欠落を理由に断定を避けている[8]。
なお、城内の来訪者用掲示板には「当城は“城”であって“城塞”ではない」との注意書きが掲げられているが、登録上は防衛建築として扱われている[9]。この齟齬が、後述する分類争いの火種にもなったとされる。
沿革/歴史[編集]
建設の発端：港湾税と“音の誓約”[編集]
、港湾都市では外港の防波堤が完成したものの、税収計算の不正が続出したとされる。そこでは、税の徴収を目視に頼らない仕組みとして「鐘楼による入港カウント」を導入した[10]。
当時の監督官であるエルヴィン・コルド（当局の記録では“赤い手袋の官吏”）は、入港を規則的に数えるため、鐘を正確に鳴らす必要があると主張した。こうして居館建設が、単なる住まいではなく「音の誓約装置」として扱われるようになったと説明される[11]。
城の設計者ヴェラン・モルチェリは、鐘の反響が最も強くなる角度を計算するため、海上での夜間観測に合計回の記録を書き込んだとされる（ただし記録帳の現存は確認されていない）[12]。とはいえ、音が海霧に散る条件を“音響暦”として運用したという逸話は、複数の旅行記に引用されている[13]。
増築：1689年の二重内堀と“住むための防御”[編集]
、港湾の軍事利用が強まったことで、城は二度目の改修を受けたとされる。この改修では二重内堀が追加され、外堀から内堀へ移動する際に「居住区を横切らない動線」が確保された[14]。
工事はの監督下で進められ、石材搬入は週単位で「灰色の日」「白い日」に分けられた。地元の伝承では、花崗岩が乾く曜日を誤ると、モルタルの硬化が遅れるため、工人が逆算してスケジュールを組んだとされる[15]。
一方で、増築により生活空間が増えた結果、警備兵の交代時間が食事の香りと衝突することが問題化したと記録されている。来客用の大広間が「見張りの死角になる」として、カーテンの色がに統一されたという細部が残る[16]。この“暮らしの防衛”こそ、Castle Saroniaが観光資源として語られやすい理由であるとされる。
分類争い：城塞か居館か[編集]
近代になって観光登録が進む過程で、は本施設を「防衛的建築」として扱おうとした。他方、城の管理委員会は「居住・礼拝の中心」と主張し、「城塞という語が不敬である」として抗議文を提出したとされる[17]。
このため、資料の説明は揺れている。旅行パンフレットでは「城」であり、技術報告書では「要塞風居館」とされ、行政台帳では“第三区画が防衛用途”という注記が付く[18]。ただし、どの記載にも「鐘楼のみが軍事規格に準拠し、他は生活規格である」という断りが入る点が特徴的であると指摘される[19]。
施設[編集]
施設は大きく、本塔、内堀回廊、大広間区画、礼拝小塔、貯蔵室群で構成される。本塔は本来の高さに風見台を含めてとされ、城内で最も風向が安定する場所として周知されている[20]。
内堀回廊は全周に渡って石畳が敷かれ、雨天でも足元が滑りにくいように刻み模様が施されていると説明される[21]。一方で、模様の設計が「靴紐の結び目を隠す」ための工夫だという噂もあり、ガイドは半ば冗談として語ることがある[22]。
礼拝小塔は、通常の礼拝ではなく“音響儀礼”のために設計されたとされる。具体的には、毎月第2火曜の夜に、鐘楼から距離離れた地点で唱和すると反響が一度だけ強まると案内される[23]。ただし、この「一度だけ」は学術的な音響測定に基づくものではないとも注記されている[24]。
交通アクセス[編集]
中心部からは徒歩で約、丘陵への登りが続くため、観光シーズンには馬車シャトルが運行されるとされる[25]。港湾側からは旧道を通り、城の下にある「潮見坂（しおみざか）」で車両の通行が制限されることがある[26]。
最寄りの停留所はで、そこから城門まで距離約とされる。なお、雨季には海霧が濃くなるため、案内板に「鐘楼が聞こえる方向へ進む」と書かれることがあるが、実際に聞こえる条件は日によって異なるとされる[27]。
鉄道は存在するとされつつ、公式の時刻表の掲載が限定的である。歴史資料としては、の計画図に“城の回廊に接続する引き込み線”が描かれていたという指摘がある[28]。ただし現地では、引き込み線は完成しなかった可能性が高いと案内される場合もある。
文化財[編集]
Castle Saroniaは、によって「音響礼拝建築」として登録されている。登録区分としては、建造物本体が「第三種景観保護」、鐘楼機構が「第一種機能保全」と記載されることが多い[29]。
また、内部回廊には「礼拝時の反響点記号」として古い刻印が残されている。刻印は全部であるとされ、うちが旧来の足場にのみ対応しているという説明がある[30]。これにより、見学ルートが単なる観光導線ではなく、儀礼の再現を意識した設計だと理解されやすい。
一方で、刻印が観光客の踏み込みで摩耗することが問題化し、が防護マット設置を提案したと報じられている[31]。この提案は「音が変わる」として反対も出たが、最終的にはマットの材質が「反響を吸わない低吸音」タイプに統一されたと説明される[32]。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ ブルームグラス港湾史編集委員会『ブルームグラス港湾史：税と音の記録』海風書房, 2009.
- ^ Elwin Kord『On the Bell-Count System for Harbors』Journal of Maritime Administration, Vol.12 No.3, pp.41-63, 1671.
- ^ ヴェラン・モルチェリ『沈黙の設計者が残した寸法帳：鐘楼の角度測定と回廊』王立築城監査院翻刻叢書, 第2巻, 1694.
- ^ Marietta S. Lorne『Acoustic Rituals in Fortified Residences』Proceedings of the Northern Sound Society, Vol.5, pp.101-129, 1998.
- ^ サルオニア地方文化登録課『第三種景観保護の運用実務（改訂版）』サルオニア地方文化登録課出版局, 2016.
- ^ 港湾都市研究会『海霧期の反響現象に関する聞き取り調査報告』港湾都市研究叢書, 第9号, pp.1-58, 2012.
- ^ Reginald T. Morrow『Fortress vs. Residence: A Classification Problem』International Review of Heritage Architecture, Vol.22 No.1, pp.12-37, 2014.
- ^ 【タイトル】『潮見坂の民俗工学：摩耗と音のあいだ』潮見坂文化出版, 2021.
- ^ 王立測量協会『音の誓約装置の実測報告（未完稿）』pp.223-241, 1750.
外部リンク
- Castle Saronia公式案内
- ブルームグラス港湾史アーカイブ
- サルオニア地方文化登録データベース
- 音響礼拝建築研究会
- 潮見坂馬車シャトル案内