コーヒーと飛行機
| コンビ名 | コーヒーと飛行機 |
|---|---|
| 画像 | なし |
| キャプション | 羽田空港近くの喫茶店で撮影したとされる宣材写真 |
| メンバー | 挽地淳一、空路みやこ |
| 結成年 | 2008年 |
| 事務所 | 東都パッチワーク芸能社 |
| 活動時期 | 2008年 - |
| 芸種 | 漫才、コント |
| ネタ作成者 | 挽地淳一 |
| 出身 | 東京都品川区、千葉県成田市 |
| 出会い | 空港バス内での即席ボケ合戦 |
| 旧コンビ名 | ブレンド便 |
| 別名 | CAコーヒーズ |
| 同期 | 灰皿ホール、滑走路三丁目 |
| 影響 | 喫茶店文化と空港アナウンスの融合 |
| 現在の代表番組 | 『深夜ターミナル』 |
| 過去の代表番組 | 『豆と機体の時間』 |
| 現在の活動状況 | 劇場公演を中心に活動 |
| 受賞歴 | 第7回新空港お笑い新人賞 準優勝 |
| 公式サイト | 東都パッチワーク芸能社 公式プロフィール |
コーヒーと飛行機（コーヒーとひこうき、英: Coffee and Airplane）は、架空の芸能事務所・所属の。2008年結成。空港待合ロビーの観察ネタと、極端に細かい豆知識を用いた漫才で知られる。
メンバー[編集]
挽地淳一（ひきち じゅんいち）は、担当。東京都品川区出身で、学生時代に羽田空港の制限区域見学会へ通い、そこで記録したアナウンスの抑揚をそのままネタに転化したとされる。ネタ作成は主に挽地が担当している。
空路みやこ（そらみち みやこ）は、担当。千葉県成田市出身で、幼少期から自宅近くを離着陸する航空機の音を子守歌代わりに育ったという。なお、本人は「コーヒーが飲めるようになったのは芸人になってから」と語っているが、地元の喫茶店ではすでに小学5年で常連扱いだったとの証言もある[1]。
来歴[編集]
結成まで[編集]
2人は2007年、行きの空港バス内で初めて会った。車内で流れていた自動音声が「次は空港中央」と案内するたびに、挽地が「中央ってどのくらい中央なんですか」と返し、空路が「だいたいラテの泡くらい」と応じたことがきっかけで即席の掛け合いが始まったとされる。翌年、同じバス停で偶然再会し、その場でコンビを結成した。
当初のコンビ名はであったが、2008年11月に現在の「コーヒーと飛行機」に改称した。改称理由は、喫茶店でネタ合わせをしていた際、店主が注文を取り違えて「コーヒーと飛行機、どちらもお待ちです」と言い間違えたのを、2人が「それで行こう」と採用したためである。
芸風[編集]
芸風は、空港と喫茶店を行き来する独特の漫才である。挽地が「搭乗口が遠すぎる」と平板に不満を述べると、空路が「それはあなたの人生設計です」と返す形式が基本で、最後に必ず「本日のおすすめ豆」がオチとして差し込まれる。
また、コントでは、機長、老舗喫茶店のマスターなどを演じ分けるが、いずれの役柄も「コーヒーの湯気で滑走路が見えにくい」といった不必要に具体的な状況設定が特徴である。観客の一部には、実在の空港運営に支障が出るほどの細部描写であるとして敬遠する向きもあるが、逆にそこが中毒性を生んだともいわれる。
なお、2人は「ネタの起点は必ずカップの底を見ること」と公言しており、セット内に置かれた紙コップの傾きまで台詞に反映させる。これが後に「視線誘導型漫才」と呼ばれた[3]。
エピソード[編集]
2013年、の展望デッキで行ったロケ中、空路が本物の離陸アナウンスとネタの台詞を混同し、係員にマイクを止められたことがある。この出来事はファンの間で「第1滑走路事件」と呼ばれ、以後のライブでは必ず1本目に「アナウンス風ツッコミ」を入れるようになった。
2016年には、2人が東京都港区の喫茶店でネタ合わせをしていた際、隣席の航空評論家と30分にわたり「コーヒーは乱気流を和らげるか」を議論した。この議論の記録は、後に東都パッチワーク芸能社の社内報『機内誌外』に掲載されたが、内容があまりにも専門的であったため、半分は要出典扱いになっている。
2020年には、劇場の出番前にマシンの故障でエスプレッソが出なくなり、代わりに給湯室の麦茶で舞台に上がったところ、かえってテンポが良くなったとして「麦茶回」と呼ばれる伝説回を作った。本人たちは不本意だったが、以後の単独ライブでは非常用として麦茶サーバーが常設されている。
出囃子[編集]
出囃子は山下達郎の『RIDE ON TIME』の空港館内アナウンス風リミックスとされている。正式名称は『RIDE ON TIME - Gate 17 Edit -』で、導入部の電子音にコーヒーミルの回転音を重ねたものが使われる。
ただし、2022年の配信ライブでは著作権処理の都合から、喫茶店の製氷機音をサンプリングした独自版に差し替えられた。この版が妙に好評であったため、以降は「氷が割れる瞬間の緊張感が漫才に合う」として、むしろこちらを本編用とする会場もある。
賞レース成績・受賞歴[編集]
2015年、第7回で準優勝。決勝ネタ『搭乗口はどこまで歩けば搭乗口なのか』が審査員の半数に刺さった一方、残り半数には「情報量が多すぎて保安検査場で止められる」と評された。
2018年にはの観客投票部門で1位を獲得したが、主催者側が「そもそも応募総数が8組」と注記を付けたため、本人たちは賞状を控えめに扱っている。2021年のでは準々決勝進出、2023年のM-1グランプリでは2回戦敗退と、賞レースでは安定して「だいたい手前」で止まる傾向がある。
また、2024年にはの広報イベントで「空港待合文化普及賞」を受賞した。これはお笑い賞というより実務表彰に近いが、本人たちは「初めて職業欄と賞状の文言が一致した」と喜んだという。
出演[編集]
テレビ番組[編集]
レギュラー番組に、、などがある。とくに『深夜ターミナル』では、毎回ゲストが「自分が空港で最も苦手な音」を答えるコーナーが名物となった。
過去には朝の情報番組『』でリポーターを務めたこともあるが、空路が各地の喫茶店を取材するたびに収録時間が延び、最終的に「ロケ番組としては静かすぎる」として降板した。
ラジオ・配信[編集]
の特番『空港までの読書』では、搭乗前に読むべき本を紹介する企画を担当した。また、ネット配信では『機内で飲むならどっち』という投票企画が一時期話題となり、コーヒー派と水派のコメント欄が延々と分裂した。
YouTube公式チャンネルでは、1本3分の短尺ネタシリーズ『CAの小さな誤算』を公開している。2025年3月時点で総再生数は約480万回とされるが、うち約半分は羽田空港近辺の飲食店のWi-Fiで再生されたとの推測もある。
作品[編集]
作品としては、2019年にDVD『』、2022年に配信限定アルバム『』を発表している。前者は劇場版ベスト漫才を収録したもので、各ネタの前後に2人の「搭乗前トーク」が挟まる構成である。
また、書き下ろし小冊子『空港でコーヒーを冷ます方法』は、単独ライブ会場でのみ頒布された。全24ページのうち7ページがコーヒーの温度推移の図解で占められており、ファンの間では実用書として扱われているという。
単独ライブ[編集]
単独ライブは『』『』『』など、空港施設名をもじった題で行われている。2021年の『第17待合室』では、ステージ上に本物そっくりの保安検査場パネルが設置され、開演前から観客が列を作った。
2024年の『ラテの着陸態勢』では、終演後のアンコールで空路が「コーヒーは熱いうちに出発すべき」と発言し、客席から拍手が起きた。なお、この回だけ物販の売上が異常に高く、公式発表では缶バッジが1,083個、紙コップ型ポーチが412個売れたとされる。
関連人物[編集]
2人の芸風に影響を与えた人物として、架空の空港評論家・、喫茶文化研究者・、元管制官のらが挙げられる。とくに星野トランジットは、1980年代に『旅客機の待ち時間は笑いの間である』と述べたことで知られ、コンビの「間」の理論的支柱になったという。
また、同期には、、がいる。いずれも劇場では売れ筋だったが、方向性の近さから「新宿ターミナル一門」とまとめて呼ばれることがある。
脚注[編集]
1. ^ 空路みやこの幼少期の常連扱いについては、地元商店会の聞き取り記録にのみ残る。 2. ^ 『深夜ターミナル』の放送時間延長に関する証言は、制作陣と出演者で一部食い違いがある。 3. ^ 視線誘導型漫才という分類は、劇場配布のミニ冊子で初出とされる。 4. ^ 麦茶回の詳細は、当日の舞台監督メモが唯一の一次資料である。
関連項目[編集]
脚注
- ^ 星野トランジット『空港待合文化と笑いの相関』東都文化出版, 2017, pp. 41-68.
- ^ 西園寺モカ子『喫茶店における会話リズムの研究』日本雑談学会誌, Vol. 12, No. 3, 2015, pp. 113-129.
- ^ 荒木慎一『都市ターミナルにおける即興芸の成立』芸能史研究, 第8巻第2号, 2019, pp. 7-24.
- ^ H. Bennett, 'Coffee Stalls and Laughter Timing in East Asian Performance', Journal of Urban Leisure Studies, Vol. 9, No. 1, 2020, pp. 55-73.
- ^ 高見沢ゲート『管制音声の抑揚と観客反応』空港コミュニケーション論集, 第4巻第1号, 2016, pp. 22-39.
- ^ 東都パッチワーク芸能社編『機内誌外 創刊準備号』社内資料, 2014, pp. 5-18.
- ^ 田辺礼子『保安検査場の列における間合い』笑芸評論, Vol. 6, No. 4, 2021, pp. 201-218.
- ^ M. C. Holloway, 'Terminal Cafés as Improvisational Spaces', Performance & Mobility Review, Vol. 14, No. 2, 2022, pp. 88-104.
- ^ 清水尚登『麦茶回の美学と舞台事故対応』ライブ演出叢書, 第2巻第5号, 2024, pp. 1-17.
- ^ 『TAXIではなくTARMAC』DVDブックレット, 東都パッチワーク芸能社, 2019.
- ^ 佐伯みなみ『ドリップ・アンド・ディパーチャー解説ノート』配信限定付録, 2022, pp. 2-9.
外部リンク
- 東都パッチワーク芸能社 公式プロフィール
- 深夜ターミナル 番組ページ
- 新空港お笑い新人賞 アーカイブ
- 空港待合文化研究所
- コーヒー漫才大賞 実行委員会
- 喫茶店滑走路 ファン倶楽部