永田僚
| 本名 | 永田 僚 |
|---|---|
| 生年月日 | 1897年4月18日 |
| 没年月日 | 1964年11月2日 |
| 出身地 | 東京府下谷区（現・東京都台東区） |
| 職業 | 測量家、都市計画思想家、技師 |
| 活動分野 | 路面反響学、歩行音解析、復興都市設計 |
| 主な役職 | 帝都路面研究会 主任調査員 |
| 代表的提唱 | 三拍子敷設理論 |
| 影響を受けた人物 | 河井慶次郎、A・B・M・ソーンダイク |
永田 僚（ながた りょう、1897年 - 1964年）は、日本の測量家、都市計画思想家、および路面反響学の提唱者である。とくに関東大震災後の復興期において、歩行者の足音を「都市の健康診断」に利用する方法を体系化した人物として知られる[1]。
概要[編集]
永田は、大正末期から昭和中期にかけて活動したとされる都市技術者であり、道路舗装の表面処理が人の歩行リズム、商店街の滞留率、さらには市電の遅延率にまで影響すると主張した人物である。彼の理論は当初、内務省系の技術官僚から「音響的迷信」として退けられたが、東京市の一部区画で実施された試験舗装の成功により、一定の支持を得たとされる[2]。
人物像[編集]
永田は几帳面で、同時に妙に詩的な性格であったと記されている。会議では鉛筆を4本並べてから発言する癖があり、これは発言の長さを測るためだったという。
彼の私信には、銀座の舗道について「人はここで急ぎ、しかし耳だけは遅れている」といった、実務家らしからぬ表現が多い。また、昼食の好物はカツ丼で、必ず「つゆ多め、米固め」と注文していたとされ、秘書はこの指示がそのまま図面にも及ぶと苦笑していた。
なお、永田は自宅の玄関に小石を敷き、家族が帰宅するたびに音の違いを記録していたという。これは後年の研究者から「家庭内における最初の路面実験」と呼ばれたが、本人は単に「帰宅の気配を知りたいだけだ」と述べたと伝えられる。
後世への影響[編集]
永田の遺産は、都市計画史よりもむしろ「都市を感覚で読む」という発想の系譜に残った。1991年には首都大学東京の前身組織でシンポジウムが開かれ、建築学者と音響工学者が彼の手法を再検討したが、結論は「再現は難しいが、記述は非常に魅力的」で一致した。
また、京都の一部観光地では、彼の名を冠した「永田式散策路」が観光案内に採用されたことがある。ただし実際には、舗装の違いを楽しむ体験型コースであり、説明板の文面もほとんどが後世の創作である可能性が高い[9]。
今日では、永田は都市インフラに感性を持ち込んだ先駆者として、あるいは「真顔で書かれた都市詩」の作者として語られている。彼の残した概念の多くは厳密な学術的検証に耐えないが、逆にそれゆえ、昭和前期の技術文化を理解する上での格好の題材となっている。
脚注[編集]
脚注
- ^ 永田僚『路面反響学序説』帝都路面研究会出版部, 1934.
- ^ 佐伯俊彦『歩行音と都市空間』建設評論社, 1958, pp. 41-88.
- ^ Margaret A. Thornton, "Audible Pavements in Post-Quake Tokyo," Journal of Urban Acoustics, Vol. 12, No. 3, 1962, pp. 201-219.
- ^ 河井慶次郎『街路の機嫌—都市舗装論集—』内外技術書院, 1941.
- ^ 中村紀子『帝都復興と感覚設計』青灯社, 1987, pp. 9-54.
- ^ A. B. M. Thorndyke, The Three-Beat Street: A Municipal Theory, Cambridge Civic Press, 1949.
- ^ 永田僚『街路の声帯』都市計画資料叢書 第4巻第2号, 1940.
- ^ 小泉博文『昭和舗装史の虚実』地方行政研究, 第18巻第1号, 2001, pp. 77-101.
- ^ 渡辺精一郎『音のする道、しない道』国土技報社, 1975.
- ^ Mitsuko Harada, "The Quiet Sole Problem," Proceedings of the East Asian Transit Forum, Vol. 7, 1953, pp. 33-46.
外部リンク
- 帝都路面研究会アーカイブ
- 日本歩行音史料館
- 都市反響学デジタル年鑑
- 永田僚記念散策路保存会
- 近代舗装思想資料室