加上 今日一
| 氏名 | 加上 今日一 |
|---|---|
| ふりがな | かじょう きょういち |
| 生年月日 | 1897年3月14日 |
| 出生地 | 東京府下谷区 |
| 没年月日 | 1964年11月2日 |
| 国籍 | 日本 |
| 職業 | 小説家・随筆家 |
| 活動期間 | 1918年 - 1964年 |
| 主な業績 | 加上一文体の確立、長編小説『霧の改札口』 |
| 受賞歴 | 帝都文芸賞（1949年）、日本架空文学協会特別賞（1958年） |
加上 今日一（かじょう きょういち、 - ）は、日本の小説家。都市の路面電車と記憶のずれを主題化した「加上一文体」の創始者として広く知られる[1]。
概要[編集]
加上 今日一は、日本の小説家である。とりわけ末期から昭和中期にかけて、都市の雑踏の中で人間の記憶が微妙に食い違う様子を描き出した作風で知られる。
彼の作品は、東京の上野、、浅草を往来する人物たちを軸にしながら、会話の中に一拍遅れて真実が現れる独特の構文で評価された。のちに批評家のが「加上一文体」と命名し、早稲田大学周辺の学生文学を中心に流行したとされる[2]。
生涯[編集]
生い立ち[編集]
、東京府下谷区の紙問屋に生まれる。幼少期から帳簿の数字がずれることに強い関心を示し、家業の手伝いでは、仕入れ表の余白に人物の独白をびっしり書き込んでいたという[3]。
小学校時代には本郷の貸本屋でやを読み、写本の誤記を意図的に残す癖があったとされる。これが後年の文体形成に影響したとする説が有力である[要出典]。
青年期[編集]
にへ進学するが、会計学よりも駅前の立ち食い蕎麦屋の会話記録に熱中したため、卒業はしていない。学内ではらの同人誌『改札』に参加し、には短編「停車場の裏」を発表して文壇に現れた。
この頃、へ短期滞在した際に、路面電車の乗客が「今乗ったのは昨日の電車かもしれない」と語る場面に衝撃を受けたとされ、後の代表作に反映されたとされる。なお、この逸話は本人の手帳にのみ残されており、編集者のあいだでは半ば伝説化している。
活動期[編集]
、長編『霧の改札口』をから刊行し、都市小説家としての地位を確立した。物語の半分以上が駅の待合室で進行し、登場人物の約3割が自分の名前を最後まで思い出せない構成であったことから、当初は理解困難と評された[4]。
1932年には内務省の検閲で一部削除を受けた『赤煉瓦の午後』を発表するが、逆にこの削除箇所が読者の間で写本され、通常版より「削られた版」のほうが有名になったという珍しい経緯を持つ。また、にはの前身団体で討論会「加上一文体と都市の不確かさ」が開かれ、若手作家の間で模倣が相次いだ。
にはを受賞し、授賞式では「私は加えることでしか今日を語れない」と述べたと記録されている。もっとも、この発言は翌日の新聞では「今日を重ねるしかない」と差し替えられており、本人がむしろその改変を気に入ったという。
晩年と死去[編集]
後半には鎌倉に転居し、潮騒を聞きながら駅名標のコレクションを整理する生活を送った。晩年は執筆量が減ったものの、短編「午後二時の加法」はの文芸欄で連載され、1回あたりの掲載文字数が厳密に1,204字に固定されていた[5]。
、脳溢血のための自宅で死去した。満67歳であった。遺稿の一部は、机上にあった紙片13枚と、駅の領収証を裏返しに貼り合わせたノートから発見されたとされる。
人物[編集]
加上は寡黙な人物であったが、質問に対しては必ず一度、窓の外を見てから答えたという。弟子のによれば、その沈黙は「文章の余白を確認している時間」であったとされる。
また、時計に極端に厳しかった一方で、自らの原稿日付はよく間違えた。本人は「正しい日付は読者の仕事である」と述べたと伝わるが、これは編集者が誤記を正当化するために作った言い回しだとする指摘もある[6]。
逸話として有名なのは、の構内で落とした原稿を拾い集める際、ページ順が完全に崩れたことを逆手に取り、そのまま『散逸する朝』として掲載した事件である。この作品は後に一部大学で「偶然による構成美」の教材として扱われた。
業績・作品[編集]
後世の評価[編集]
戦後の文壇では、加上は一時期「小さすぎる都会の記録者」として軽視されたが、後半の再評価以降、むしろ都市文学の先駆として位置づけられるようになった。特にによる評論集『記憶の改札係』は、加上研究の転機になったとされる。
にはで没後57年展が開かれ、初稿の余白に残された切符の半券が展示の目玉となった。来場者はで延べに達し、駅文学としては異例の数字であった。なお、展示解説の一部には「加上は実在しない語法の発明者である」と書かれていたが、担当学芸員はこれを修正しなかったという。
系譜・家族[編集]
父は紙問屋の、母はであった。妻のは旧姓をといい、共にに結婚した。二人の間には長女と長男が生まれ、長女は後に図書館司書となって遺稿整理に尽力した。
弟にがおり、で鉄道技師として働いたが、兄の小説にたびたび「時刻表の語り手」として登場したため、親族会では「うちの家系は小説より先に時刻表に出る」と冗談が語られたという。加上家の墓所はにあるとされるが、戦前の火災で区画記録の一部が失われたため、現在も石碑の位置に諸説がある[要出典]。
脚注[編集]
[1] 主要年譜は『加上今日一全集 第8巻』所収の解説による。
[2] 松原義矩『都市文体論覚書』では、命名の経緯が詳しい。
[3] 加上文子「夫の帳簿と余白」『文藝回想』第12号。
[4] 初版の奥付には2月刊とあるが、流通記録は3月である。
[5] 掲載字数については新聞縮刷版の照合による。
[6] 同時代のメモには別の表現があり、後世の整理段階で差し替えられた可能性がある。
脚注
- ^ 松原義矩『都市文体論覚書』新潮社, 1953年.
- ^ 加上文子『夫の帳簿と余白』河出書房, 1967年.
- ^ 川本安二郎『記憶の改札係』筑摩書房, 1971年.
- ^ 佐伯理人「加上一文体の生成」『国文学研究』Vol. 42, No. 3, pp. 115-141, 1980年.
- ^ Akira Teshima, The Station and the Sentence: Kajō’s Urban Syntax, Tokyo University Press, 1984, pp. 21-67.
- ^ 藤井康太『削られた版の読書史』岩波書店, 1992年.
- ^ Marjorie C. Bell, “Narrative Delay in Interwar Tokyo Fiction,” Journal of East Asian Letters, Vol. 18, No. 2, pp. 44-59, 2001.
- ^ 東條みどり「駅と記憶の相関」『文芸史料』第7巻第1号, pp. 9-28, 2008年.
- ^ Henri K. Voss, Kajō Todayichi and the Grammar of Almost-Remembering, University of Leiden Press, 2015, pp. 88-123.
- ^ 『加上今日一全集 第8巻 解説・年譜』日本架空文学協会, 2020年.
- ^ 小田切ノブ『午後二時の加法を読む』講談社, 2022年.
外部リンク
- 日本架空文学協会デジタルアーカイブ
- 東京都立図書館 特別展示案内
- 加上一文体研究会
- 近代駅文学資料室
- 下谷区文人史跡保存会