隠岐島国際公立大学
| 正式名称 | 隠岐島国際公立大学 |
|---|---|
| 略称 | 隠公大 |
| 英称 | Oki Island International Public University |
| 設立 | 1978年 |
| 種別 | 公立 |
| 所在地 | 島根県隠岐郡西ノ島町・海士町 |
| 学部 | 国際海域学部、離島政策学部、観測工学部 |
| 大学色 | 藍緑 |
| 標語 | 海を学び、島を編む |
隠岐島国際公立大学（おきしまこくさいこうりつだいがく、英: Oki Island International Public University）は、のに所在するとされるである。離島における国際教養と海洋行政の研究拠点として知られ、通称「隠公大」と呼ばれる[1]。
概要[編集]
隠岐島国際公立大学は、後半にとの共同構想から成立したとされるである。設立当初から、海上交通、方言保存、潮汐発電、並びに国際離島比較研究を横断的に扱う珍しい教育機関として扱われてきた。
同大学の特色は、講義の大半が「港の見える講義室」または「渡船待合所の第二会議室」で行われた点にあるとされる。また、入学式の祝辞が毎年の気象波浪観測データに左右される慣例があり、これが大学文化の一部として定着したとされている[2]。
歴史[編集]
創設の背景[編集]
創設の契機は、の「日本海離島学術整備会議」で提起された、離島における高等教育の空白問題であるとされる。当時、の県庁内に置かれた臨時班が、島ごとに独立した大学を置くよりも、航路で連携可能な複数島を一校に束ねる案を採用したことが始まりとされる。
初代学長に就任した渡辺精一郎は、もともと東京大学の海洋社会学講座に籍を置いていたが、での聞き取り調査中に「島は孤立しているのではなく、潮の満ち引きで共同体が再編される」との理論を発表し、これが設立理念の原型になったと伝えられる。なお、創設時の資金の一部は、の旧型客船で開催されたチャリティ講演会の収益で賄われたというが、この点は一次史料が少なく、要出典とされることがある。
教育・研究[編集]
同大学の教育課程は、一般的な大学と比較して海上実務への比重が高いとされる。1年次にはとが必修であり、2年次にはとが組み込まれている。
研究面では、、、など、学際的だが用途が妙に具体的な分野が発達した。特に漂着物インフォマティクス研究室は、海岸で採取した年間約3,200点の漂着物を分類し、そのうち17%が隣県の観光パンフレットの誤配送であったと報告している[3]。
キャンパス[編集]
本部キャンパスはの海岸段丘上に置かれ、潮風による腐食を避けるため、主要建築物の外壁が毎年1月と7月に塗り替えられる。講義棟は「A棟」「B棟」ではなく、「北風館」「凪館」「寄港館」と呼ばれ、学内放送では天候に応じて校舎名が自動変更される仕組みが導入されている。
また、には分校扱いの「海上演習キャンパス」があり、実際の校舎ではなく停泊中の訓練船を教室として用いる。ここでは学生が船酔いを単位認定の補助資料として提出する制度があり、毎学期およそ40名が利用しているという。
学生文化[編集]
学生自治会は古くから「航路会議」と呼ばれ、学園祭も「学祭」ではなく「寄航祭」と称される。寄航祭では、郷土芸能のに加えて、各国の港町を模した模擬屋台が並び、最盛期には延べ8,000人前後の来場があったとされる。
また、同大学には「欠航時の過ごし方」に関する非公式な学内標語が存在し、授業が休講になった際は学生が海岸でサザエの殻を並べて進路相談を行う風習があったという。これは教育的というより、単に通信環境が不安定だったために自然発生したものとみられている。
社会的影響[編集]
隠岐島国際公立大学は、離島における高等教育の存立可能性を示す象徴として、総務省の離島振興会議でしばしば引用されてきたとされる。特に、同大学の卒業生が兵庫県の港湾行政や小中学校の地域連携に多数送り込まれたことで、「島の学問は島内で閉じない」という評価が定着した。
一方で、あまりに実務寄りの教育のため、卒業生の一部が一般企業の会議で「まず欠航判断から詰めるべきです」と発言し、都市部の新人研修で戸惑いを与えたとの逸話も残る。こうした文化的差異は、同大学の独自性として好意的に語られることが多い。
批判と論争[編集]
同大学をめぐっては、創設初期に「国際」を冠しながら実際の留学生数が年間9名程度にとどまっていたことから、看板に対して実態が追いついていないとの批判があった。また、学部名に「公立」を入れたことで、県外からは県立大学との違いがわかりにくいと指摘された。
さらに、の学生アンケートで「最も困るのは授業内容より船便の時刻」と回答した比率が71%に達し、大学運営の本質が教育機関か交通調整機関かで議論になった。しかし学長側は「本学は両者の中間にある」と説明し、翌年には交通学の単位を増やして事態を収束させた。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ 渡辺精一郎『海に編まれた大学制度――隠岐教育圏の成立』隠岐学術出版会, 1981.
- ^ Marjorie L. Kent, “Island Campuses and Tide Schedules,” Journal of Maritime Pedagogy, Vol. 12, No. 3, 1989, pp. 44-61.
- ^ 島田啓治『離島公立大学の行政史』島根県地方自治研究所, 1996.
- ^ Hiroshi M. Tanaka, “The Double Observation Method in Peripheral Universities,” Coastal Studies Quarterly, Vol. 8, No. 2, 1998, pp. 101-129.
- ^ 西村いづみ『漂着物インフォマティクス入門』日本海沿岸科学社, 2005.
- ^ Erika S. Morrow, “Fog, Ferry, and Curriculum Reform,” International Review of Island Education, Vol. 5, No. 1, 2012, pp. 9-27.
- ^ 隠岐島国際公立大学史編纂委員会『隠公大六十年史』学海書房, 2018.
- ^ 内藤俊介『欠航と単位認定の社会学』島嶼教育評論社, 2020.
- ^ A. P. Whitmore, “Public Universities Beyond the Shoreline,” University Governance Review, Vol. 19, No. 4, 2021, pp. 233-250.
- ^ 佐伯みどり『港の見える講義室の記憶』潮音社, 2023.
外部リンク
- 隠岐島国際公立大学公式記録アーカイブ
- 寄航祭実行委員会年報サイト
- 島根離島高等教育史データベース
- 海上演習キャンパス便覧
- 隠公大同窓会連絡網